Obsah: Štvorstupňová prevodovka ↳ Päťstupňová prevodovka ↳ Automatická prevodovka ↳ Štartovanie motora ↳
Manuálna prevodovka má štyri alebo päť synchronizovaných stupňov vpred a spiatočku. Pri zaraďovaní spiatočky stlačte spojkový pedál a po niekoľkých sekundách zaraďte prevodový stupeň.
Štvorstupňová prevodovka
Ak chcete zaradiť spiatočku, nastavte radiacu páku do neutrálu a posuňte ju doľava, zatlačte nadol a dopredu.
Päťstupňová prevodovka
Ak chcete zaradiť spiatočku, nastavte radiacu páku do neutrálnej polohy a po prekonaní odporu pružiny ju posuňte doprava a dozadu.
Piaty prevodový stupeň je určený na zníženie hluku a úsporu paliva.
Automatická prevodovka
Možné sú nasledujúce polohy páky:
P – Parkovanie
Táto poloha by mala byť nastavená len vtedy, keď je vozidlo zastavené. Hnacie kolesá sú v tejto polohe zablokované, čo zabraňuje pohybu vozidla. Ručná brzda musí byť tiež zatiahnutá.
R – spätný chod
Táto poloha by mala byť nastavená len vtedy, keď je vozidlo zastavené a motor beží na voľnobeh.
N – Neutrálna poloha
Táto poloha by mala byť nastavená pri štartovaní motora a voľnobehu.
D – Pohyb vpred
Normálna jazdná poloha. Počas pohybu vozidla je možné prejsť z polohy D do polohy 2 alebo 1.
2 – Jazdite len na 1. a 2. prevodový stupeň
Používa sa pri jazde bez prívesu na cestách so stúpaním a klesaním v horách alebo pri jazde rýchlosťou do 40 km/h.
1 – Jazda len na 1. prevodový stupeň
Používa sa pri jazde so silnými stúpaniami a klesaniami.
Pozor! Pri rýchlostiach nad 100 km/h nenastavujte páku do polohy 1 a 2.
Pred zaradením páky do polohy P a R nastavte páku do polohy N a zatlačte nadol.
Štartovanie motora
Naštartujte motor iba pákou v polohe N a P.