Изтичащото гориво, масло или грес, както и изтичащата спирачна течност трябва да бъдат отстранени незабавно, в противен случай това ще доведе до лющене на лака.
Консервацията трябва да се повтори, когато водата върху лака вече не се търкаля на топки, а остава на големи петна. Редовното консервиране ви позволява да запазите оригиналния блясък на боята за много дълго време.
Друга възможност за запазване на боята е използването на препарати за консервиране. Въпреки това консервантите на перилните препарати предпазват покритието добре, когато се използват при всяка автомивка и когато се извършват измивания поне на всеки 2-3 седмици. Използвайте консерванти, които съдържат растителни или синтетични детергенти.
След използване на почистващи препарати (пенообразуване) е особено препоръчително последващото третиране на повърхността с консервант (обърнете внимание на инструкциите за употреба).
Полиране или полиране на боята е необходимо само когато лакът, поради недостатъчна грижа, под въздействието на уличен прах, индустриални газове, слънце и дъжд, е станал непривлекателен и гланцът вече не може да се постигне чрез третиране с консерванти. Необходимо е да се внимава да не се използват силно абразивни или химически активни полиращи агенти, дори ако първият подобен опит изглежда убедителен.
Преди всяко полиране автомобилът се измива и подсушава старателно. Трябва обаче да следвате инструкциите за използване на подходящия полиращ агент. Третирането трябва да се извърши върху не много голяма повърхност, за да се избегне преждевременното изсъхване на лака. При използване на някои полиращи препарати трябва да се нанесе и консервант. Не полирайте на ярко слънце! Части с матово покритие не могат да се третират с консерванти или полиращи препарати. Частите на тялото, изработени от леки сплави, не изискват специални грижи.
Премахване на петна от катран: петната от катран се абсорбират в лака за кратко време, след което не могат да бъдат напълно отстранени. Пресните петна се отстраняват с парцал, напоен с технически бензин. В краен случай можете да използвате бензин, продаван на бензиностанция, керосин или терпентиново масло. Много добър за премахване на петна от катран и консерванти за боя. Когато използвате този продукт, можете да избегнете последващо измиване на автомобила.
Отстраняване на насекоми: Остатъците от насекоми съдържат вещества, които, ако не бъдат отстранени за кратко време, могат да повредят лаковия филм чрез здраво залепване. Тези остатъци не могат да бъдат отстранени само с вода и гъба и трябва да се измият с топъл разтвор на сапун или препарат. Има и специални средства за отстраняване на остатъците от насекоми.
Отстраняване на пръски от строителни материали: Измийте пръски от строителни материали с неутрален почистващ разтвор. Много лесно се търка, в противен случай може да се надраска боята. След измиване изплакнете обилно с чиста вода.
Грижа за пластмасови части: пластмасови части, седалки от изкуствена кожа, плафони, абажури, както и части с матово черно покритие, почиствайте с вода, по възможност с добавен шампоан, не мокрете прекалено тавана. Ако е необходимо, третирайте пластмасовите части с препарат за почистване на пластмаса. Никога не използвайте нитроразтворители, почистващи препарати на етерна основа (Kaltreiniger) или гориво.
Грижа за стъклото: избършете стъклото отвътре и отвън с чиста мека кърпа. При силно замърсяване помагат алкохол, амоняк и топла вода, както и специален препарат за почистване на стъкла. Когато почиствате предното стъкло, сгънете рамената на чистачките напред.
Когато почиствате предното си стъкло, трябва да почистите и перките.
Внимание: Когато използвате почистващи продукти на силиконова основа, четки за миене, гъби, остатъци от кожа и носни кърпички, използвани за почистване на боята, не трябва да се използват за почистване на стъкло. При пръскане на боя със силиконова основа е необходимо стъклото да се покрие с папка или друг материал.
Поддръжка на гумените уплътнения: От време на време поддържайте еластичността на гумените уплътнения, като поръсите уплътнителните и лъскавите повърхности с талк или ги напръскате със силиконов спрей. По същия начин се елиминира пищенето и скърцането при затваряне на врати. Елиминира шума и триенето на повърхности със смазващ сапун.
Погрижете се за леките алуминиеви джанти, особено през студения сезон, като използвате препарат за почистване на джанти. При никакви обстоятелства не трябва да използвате агресивни, съдържащи киселина, силно алкални или груби почистващи препарати или уреди за пара с температури над +60°C. Почистете предпазните колани, без да ги сваляте, само с мека сапунена вода; не използвайте химически почистващи препарати, тъй като това може да разруши тъканта. Самонатягащите се колани трябва да се навиват само когато са сухи. Ако е необходимо, третирайте коланите със спрей за подобряване на приплъзването, за да улесните навиването на колана, особено при направляващата скоба. Не сушете предпазния колан при температури над +80°C или на пряка слънчева светлина.
Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс [FORDBOOK]