Разглобяване на вторичния вал
1 – уплътнителен пръстен, 2 – зъбно колело на 1-ва скорост, 3 – пръстен на синхронизатор на 1-ва скорост, 4 – синхронизатор на 1-ва и 2-ра скорост
1. Отстранете задържащия пръстен и плъзнете синхронизатора на трета и четвърта предавка заедно с третата предавка от предната част на изходния вал, като използвате дърпач, ако е необходимо. Разделете зъбното колело и синхронизатора, след което свалете синхронизиращия пръстен на третата предавка.
2. Отстранете външния пръстен от втората предавка, след това отстранете двата монтажни полупръстена.
3. Плъзнете втората предавка през предната част на входния вал и отстранете пръстена за синхронизиране на втората предавка.
4. Обърнете внимание на относителната позиция на главината на синхронизатора на първа и втора предавка и втулката една спрямо друга и местоположението на жлеба на вилицата, след това преместете втулката напред от главината и отстранете скобите и пружините. Главината на синхронизатора не трябва да се отстранява от изходящия вал.
5. Отстранете задвижващото зъбно колело на скоростомера от задната част на изходящия вал.
6. Отстранете блока за синхронизация на петата предавка и задвижваната предавка на петата предавка от входния вал.
7. Отстранете задържащия пръстен, който държи лагера на вторичния вал, след това монтирайте средния картер на дървени блокове и извадете вторичния вал през лагера.
8. Отстранете пръстена, първата предавка и синхронизиращия пръстен на първата предавка.
9. Ако е необходимо, отстранете задържащия пръстен и извадете лагера от средния картер с помощта на метална тръба. Отстранете синхронизаторите, като предварително сте отбелязали относителните позиции на главината и втулката. Плъзнете втулката от главината и отстранете заключващите пръти и пружините.
Текстът е достъпен на посочения уебсайт информационен портал FORDBOOK.RU