Розбирання вторинного валу
1 – кільце ущільнювача, 2 – шестерня 1-ої передачі, 3 – кільце синхронізатора 1-ої передачі, 4 – синхронізатор 1–2 передач
1. Зняти стопорне кільце і зрушити синхронізатор третьої та четвертої передач разом із шестернею третьої передачі з передньої частини вторинного валу, використовуючи при необхідності знімач. Відокремити шестірню та синхронізатор, потім зняти синхронізуюче кільце третьої передачі.
2. Зняти зовнішнє кільце з шестерні другої передачі, потім витягти два настановні півкільця.
3. Зрушити шестірню другої передачі через передню частину первинного валу і зняти синхронізуюче кільце другої передачі.
4. Відзначити взаємне положення маточини синхронізатора першої та другої передач і втулки один щодо одного та розташування канавки вилки, потім зрушити втулку зі маточини вперед і зняти фіксатори та пружини. Ступицю синхронізатора не можна знімати з вторинного валу.
5. Зняти шестерню приводу спідометра із задньої частини вторинного валу.
6. Зняти блок синхронізації п'ятої передачі та ведену шестерню п'ятої передачі з первинного валу.
7. Витягти стопорне кільце, що утримує підшипник вторинного валу, потім встановити середній картер на дерев'яні бруски та витягти через підшипник вторинний вал.
8. Зніміть кільце, шестерню першої передачі та кільце синхронізації першої передачі.
9. При необхідності зняти стопорне кільце та витягти підшипник із середнього картера, користуючись металевою трубкою. Зняти синхронізатори, попередньо відзначивши відносне розташування маточини та втулки. Зрушити втулку зі маточини і зняти блокувальні стрижні та пружини.