2. Зняти підшипник вимкнення зчеплення разом із важелем.
3. Викрутити і зняти вимикач ліхтарів заднього ходу.
4. Відгвинтити болти кріплення картера зчеплення (вказані стрілками) і зняти його.
5. Відгвинтити болти і зняти з передньої сторони коробки передач напрямну втулку підшипника вимкнення зчеплення з прокладкою.
6. Відгвинтити болти кріплення і зняти верхню кришку з прокладкою. Стрілка показує розташування пружинних замків утримування включеної передачі.
7. Відгвинтити болти і витягти з заднього картера стопорну пластину шестірні 5-ої передачі.
8. Витягти з заднього картера стопорну пружину з фіксатором вилки включення 5-ої передачі.
9. Через отвір для важеля перемикання передач за допомогою викрутки вибити задню кришку заднього картера.
10. Включити задню передачу та змістити вісь важеля вибору передач назад. Встановити вісь на дерев'яний брусок, витягти роликовий штифт кріплення селектора і зняти з'єднувач із заднього кінця штока вибору передач.
11. Відгвинтити болти і зняти задній картер.
12. Зняти з заднього картера кришку та витягти шестерню приводу спідометра.
13. Встановити шестерні в нейтральне положення, після чого за допомогою шестигранного ключа відгвинтити гвинти кріплення і зняти заглушку фіксатора важеля вибору передач збоку картера коробки, потім витягнути пружину і фіксатор.
14. Витягти штифт із маточини важеля вибору передач та з осі важеля вибору передач.
15. Зняти пружину, що центрує, осі важеля вибору передач і фіксатор 5-ої передачі. Для цього за допомогою невеликої викрутки вибити заглушку і штифт і змістити фіксатор з осі важеля вибору передач.
16. Відзначити взаємне розташування деталей механізму перемикання, потім витягти вал із задньої частини коробки передач, зняти втулку вала і стопорну пластину, вилки першої/другої, третьої/четвертої передач, вилку та перехідну втулку п'ятої передачі.
17. Витягти стопорне кільце і витягнути блок синхронізації п'ятої передачі із загального кожуха, залишивши його у вільному стані на вторинному валу. Змістити ведену шестерню п'ятої передачі зі маточини блоку синхронізації п'ятої передачі.
18. Включити одночасно дві передачі (для блокування коробки) і відгвинтити гайку кріплення шестірні 5-ої передачі на проміжному валу.
19. За допомогою стрижня видавити назад вісь блоку шестерень проміжного валу. Слід постійно зберігати контакт стрижня з віссю блоку шестерень проміжного валу, щоб не допустити випадання голок підшипника.
20. Прикріпити пристрій до передньої частини картера коробки передач.
21. Зняти шестерню п'ятої передачі з проміжного валу за допомогою пристрою 16.033.
22. Вставити назад на колишнє місце вісь блоку шестерень проміжного валу, виштовхуючи рукою вісь пристрою 16.033.
23. Зняти стопорне кільце підшипника блоку шестерень у середній частині картера коробки.
24. Витягти дистанційну втулку підшипника.
25. Вимкнути обидві раніше увімкнені передачі.
26. Відкрутити на 6-7 мм болт, що притримує середню частину картера коробки передач, і відсунути середню частину картера.
27. Втиснути підшипник блоку шестерень углиб середньої частини картера за допомогою двох тонких викруток (1 і 2 – викрутки, 3 – болт) і зняти зовнішнє кільце підшипника.
28. Перемістити вісь блоку шестерень тому настільки, щоб можна було витягнути блок шестерень з картера.
29. Укласти блок шестерень проміжного валу на дно передньої частини картера коробки.
30. Витягти вторинний вал разом із середньою частиною картера.
31. Зняти первинний вал.
32. За допомогою відповідного з'ємника (втулка великого діаметру, болт М8х60 разом із гайкою) зняти вісь проміжної шестерні задньої передачі.
33. Витягти стопорне кільце та вісь важеля задньої передачі.
34. З нижньої частини картера первинного валу зняти магніт.