2. Зняти підшипник вимкнення зчеплення разом із важелем.
3. Відкрутити та зняти вимикач ліхтарів заднього ходу.
4. Відкрутити болти кріплення картера зчеплення (вказані стрілками) і зняти його.
5. Відкрутити болти і зняти з передньої сторони коробки передач напрямну втулку підшипника вимкнення зчеплення з прокладкою.
6. Відкрутити болти кріплення та зняти верхню кришку з прокладкою. Стрілка показує розташування пружинних замків утримування включеної передачі.
7. Відкрутити болти і витягти з заднього картера стопорну пластину шестірні 5-ої передачі.
8. Витягти з заднього картера стопорну пружину з фіксатором вилки включення 5-ої передачі.
9. Через отвір для важеля перемикання передач за допомогою викрутки вибити задню кришку заднього картера.
10. Включити задню передачу і змістити вісь важеля вибору передач назад. Встановити вісь на дерев'яний брусок, витягти роликовий штифт кріплення селектора і зняти з'єднувач із заднього кінця штока вибору передач.
11. Відкрутити болти і зняти задній картер.
12. Зняти з заднього картера кришку і витягти шестерню приводу спідометра.
13. Встановити шестерні в нейтральне положення, після чого за допомогою шестигранного ключа відгвинтити гвинти кріплення і зняти заглушку фіксатора важеля вибору передач збоку картера коробки передач, потім витягнути пружину і фіксатор.
14. Вийняти штифт із маточини важеля вибору передач та з осі важеля вибору передач.
15. Зняти центруючу пружину осі важеля вибору передач і фіксатор 5-ої передачі. Для цього за допомогою невеликої викрутки вибити заглушку та штифт і змістити фіксатор з осі важеля вибору передач.
16. Відзначити взаємне розташування деталей механізму перемикання, потім витягти вал із задньої частини коробки передач, зняти втулку вала і стопорну пластину, вилки першої/другої, третьої/четвертої передач, вилку та перехідну втулку п'ятої передачі.
17. Вийняти стопорне кільце і витягнути блок синхронізації п'ятої передачі із загального кожуха, залишивши його у вільному стані на вторинному валу. Змістити ведену шестерню п'ятої передачі зі маточини блоку синхронізації п'ятої передачі.
18. Включити одночасно дві передачі (для блокування коробки передач) і відгвинтити гайку кріплення шестірні 5-ої передачі на проміжному валу.
19. За допомогою стрижня видавити назад вісь блоку шестерень проміжного валу. Слід постійно зберігати контакт стрижня з віссю блоку шестерень проміжного валу, щоб не допустити випадання голок підшипника.
20. Прикріпити пристрій до передньої частини картера коробки передач.
21. Зняти шестірню п'ятої передачі з проміжного валу за допомогою пристосування 16.033.
22. Вставити назад на колишнє місце вісь блоку шестерень проміжного валу, виштовхуючи рукою вісь пристосування 16.033.
23. Зняти стопорне кільце підшипника блоку шестерень у середній частині картера коробки передач.
24. Вийняти дистанційну втулку підшипника.
25. Вимкнути обидві раніше включені передачі.
26. Відкрутити на 6–7 мм болт, що притримує середню частину картера коробки передач, і відсунути середню частину картера.
27. Вдавити підшипник блоку шестерень вглиб середньої частини картера за допомогою двох тонких викруток (1 і 2 – викрутки, 3 – болт) і зняти зовнішнє кільце підшипника.
28. Перемістити вісь блоку шестерень тому настільки, щоб можна було витягнути блок шестерень з картера.
29. Укласти блок шестерень проміжного валу на дно передньої частини картера коробки передач.
30. Вийняти вторинний вал разом із середньою частиною картера.
31. Зняти первинний вал.
32. За допомогою відповідного з'ємника (втулка великого діаметру, болт М8х60 разом з гайкою) зняти вісь проміжної шестерні задньої передачі.
33. Вийняти стопорне кільце та вісь важеля задньої передачі.
34. З нижньої частини картера первинного валу зняти магніт.
Коментарі відвідувачів