Ривок у момент початку руху

У момент початку руху частіше має місце граничний випадок ривка – провал. Найнеприємніші відчуття пов'язані саме із запізненням реакції двигуна у відповідь на натискання педалі акселератора. Іноді двигун навіть глухне.

Ривок виникає в момент початку відкриття дросельної заслінки, коли за сигналом датчика положення дросельної заслінки ЕБУ визначає момент переходу з режиму холостого ходу на навантажувальний режим і повинен збільшити кількість палива, що подається через форсунки. При недостатньому тиску в паливній рампі, навіть при збільшенні тривалості впорскування, палива для плавного торкання з місця не вистачає. Методику перевірки тиску палива див. у підрозділі «Перевірка тиску палива в системі живлення».

Крім цього, ривок може виникнути і внаслідок несправності електромеханічної частини дросельного вузла і забруднення дросельної заслінки відкладеннями з картерних газів.