Гальмівні колодки вимагають заміни при зношуванні накладок (мінімально допустима товщина фрикційних накладок 1,5 мм), неміцному з'єднанні накладок з основою, замаслюванні робочих поверхонь, наявності глибоких борозен або сколів.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Замінюйте гальмівні колодки передніх гальмівних механізмів тільки комплектом – 4 шт. (По дві на кожну сторону).
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед заміною гальмівних колодок перевірте рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра. Якщо рівень близький до мітки «MAX», необхідно відкачати частину рідини (наприклад, медичним шприцом або гумовою грушею), тому що після заміни зношених колодок новими рівень підніметься.
Вам знадобляться: ключ-шестигранник "на 7", ключ для гайок коліс, велика викрутка.
1. Зніміть переднє ліве колесо.
2. Вставивши велику викрутку між внутрішньою гальмівною колодкою та поршнем робочого циліндра, втопіть поршень у циліндр.
3. Пасатижами з тонкими губками витягніть відігнуті кінці пружинного фіксатора зовнішньої колодки з отворів супорта
4. …і зніміть фіксатор.
5. Підчепивши викруткою кришки захисних втулок обох напрямних пальців
6. …зніміть кришки.
7. Виверніть нижній напрямний палець
8. …і вийміть його з отвору напрямної колодок.
9. Аналогічно виверніть та зніміть другий напрямний палець.
10. Зніміть супорт разом із внутрішньою гальмівною колодкою з направляючої колодок, простеживши, щоб не натягувався або не перекручувався гальмівний шланг
11. …і зніміть внутрішню гальмівну колодку, виймаючи її пружинний фіксатор із порожнини поршня.
12. Зніміть зовнішню колодку, виводячи її з пазів напрямної.
ПРИМІТКА: Примітка
ПРИМІТКА: Зверніть увагу на маркування гальмівних колодок. Нові колодки купуйте з таким же маркуванням
13. Огляньте пружинний фіксатор зовнішньої колодки. Замініть сильно деформований або корродований фіксатор.
КОРИСНА ПОРАДА: При кожній заміні гальмівних колодок обов'язково перевірте стан захисних пластмасових втулок направляючих пальців та переміщення супорта щодо напрямної гальмівних колодок. Якщо переміщення утруднене, змастіть консистентним мастилом напрямні пальці супорта.
КОРИСНА ПОРАДА: Якщо захисні втулки направляючих пальців пошкоджені або кришки не фіксуються в отворах втулок, замініть захисні втулки.
14. Встановіть гальмівні колодки переднього гальмівного механізму у порядку, зворотному зняттю. Для виключення самовідвертання направляючих пальців супорта змастіть їх різьблення перед встановленням анаеробним фіксатором різьблення.
15. Натисніть кілька разів на педаль гальма, щоб підвести гальмівні колодки до диска.
16. Встановіть колесо.
17. Аналогічно замініть гальмівні колодки гальмівного механізму правого колеса.
18. Перевірте та за потреби відновіть рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
КОРИСНА РАДА: Замінивши зношені гальмівні колодки на нові, не поспішайте відразу виїжджати на жваві магістралі. Не виключено, що при першому інтенсивному гальмуванні ви будете неприємно вражені низькою ефективністю гальм, хоча колодки поставили фірмові. Гальмівні диски теж зношуються, і нові колодки торкаються їх лише краями, практично не гальмуючи. Виберіть тихий вуличок або проїзд без автомобілів і кілька разів плавно загальмуйте, щоб притерлися колодки і стали прилягати всією поверхнею. Заодно оцініть ефективність гальм.
КОРИСНА РАДА: Намагайтеся не гальмувати різко хоча б перші 100 км. При сильному нагріванні неприроблених колодок верхній шар накладок підгоряє і гальма довго не будуть максимально ефективними.
Коментарі відвідувачів