Перевірка стану шин

            0

Передні шини несуть ваш Focus вперед, направляють його, створюють більшу частину сил бокового відведення та виконують головну частину роботи при кожному гальмуванні. Тому вони зношуються швидше за задні шини. Регулярно удостоюйте шини критичного погляду – найкраще на піднятому автомобілі.

Етапи роботи



Один раз повністю переверніть кожне колесо. Обережно видаліть камінці та інші чужорідні тіла із протектора. Якщо в покритті шини вже сидить уламок скла або цвях, каркас може бути пошкоджений. Про всяк випадок нехай шину огляне фахівець - навіть якщо вона ще не пропускає повітря.

Зверніть увагу на такі неполадки, як проколи, розрізи, тріщини та шматки профілю, що вирвані. При пошкодженні гуми вогкість легко проникає всередину шини, її ви не зможете побачити зовні неозброєним оком. Заради безпеки нехай шину огляне фахівець. Це потрібно зробити і при помітному стиранні шин.



З внутрішнього боку видно розлом каркасу




Одностороннє зношування: наслідки спотвореної геометрії осі



Профіль шин по всьому протектору має бути не менше 2 мм. Товщину залишкового профілю ви побачите на протекторі відразу у багатьох місцях. Скрізь, де на боковині шини втиснуті літери twi (tread wear indicator), борозни профілю мають перемички, що проходять упоперек на висоті 1,6 мм. Якщо поперечні перемички знаходяться на одній висоті з протектором, то ви повинні відразу замінити шини, оскільки ходові якості в міру зношування профілю погіршуються, особливо на мокрій дорозі. Замінюйте літні шини на нові вже при залишковій глибині профілю 2,5 мм. Зимові шини втрачають зчеплення вже приблизно за 4,5 мм.

Перевірте, чи рівномірно стерті шини.

Уважно розгляньте бокові сторони шин; здуття – безперечна ознака пошкодження каркаса шини.



Стерта середина профілю: наслідок частих поїздок у верхньому діапазоні швидкостей та при надто високому тиску повітря у шинах







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1