Измерение давления сжатия
Силовой агрегат. Двигатель. Форд Фокус 1

Главная > Focus > Фокус 1 > Силовой агрегат > Двигатель > Измерение давления сжатия
            0


ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления силовым агрегатом (РСМ) получает сообщение об ошибке в случае снятия реле или расстыковки электрических элементов. Это сообщение об ошибке после выполнения измерений требуется удалить из памяти, в которой хранятся данные о неисправностях, подключив систему WDS.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением проверки сжатия требуется правильно отрегулировать клапанные зазоры. Удостоверьтесь в том, что двигатель имеет нормальную рабочую температуру.

ПРИМЕЧАНИЕ: Различные варианты конструкции приборов для проверки сжатия и колебание частоты вращения стартера обычно позволяют убедиться только в том, что сжатие одинаково во всех цилиндрах.

Проверка давления сжатия (двигатель 1.4/1.6 Zetec - SE)




1. Откройте центральную электрораспределительную коробку (CJB) и снимите реле топливного насоса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель запустится, проработает несколько секунд и затем заглохнет.

2. Запустите двигатель: двигатель запустится, поработает несколько секунд и затем заглохнет.



3. Снимите крышку свечей зажигания с крышки клапанного механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ: При рассоединении элементов тяните за разъем, а не за провод. Рассоедините разъем свечей зажигания и снимите свечи зажигания.

4. Рассоедините разъемы свечей зажигания.

5. Рассоедините разъем катушки зажигания.

6. Используя специальный инструмент, снимите свечи зажигания.



ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте стартеру поработать при широко открытой дроссельной заслонке до тех пор, пока стрелка на измерительном приборе не прекратит перемещаться в сторону увеличения показаний.

7. Выполните измерение на каждом цилиндре, используя соответствующее устройство регистрации давления сжатия и действуя в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к измерительному прибору.

8. Установите элементы на место, работая в обратной последовательности и соблюдая предписанные моменты затяжки. Перед установкой нанесите на уплотнение разъема свечи зажигания силиконовую смазку (A960-M1C-AA). Нанесите на резьбу свечей зажигания смазку (ESE-M1244-A). Момент затяжки крышки клапанного механизма: 6 Нм. Момент затяжки свечи зажигания: 15 Нм.

9. Перенастройте память РСМ, в которой хранится информация о неисправностях.

Измерение давления сжатия (двигатель Zetec-E)




1. Откройте центральную электрораспределительную коробку (CJB) и снимите реле топливного насоса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель запустится, поработает несколько секунд и затем заглохнет.

2. Запустите двигатель: двигатель запустится, поработает несколько секунд и затем заглохнет.



ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка поверните разъем свечи зажигания перед его рассоединением. При рассоединении элементов тяните за разъем, а не за провод.

3. Отсоедините разъемы свечей зажигания и снимите свечи зажигания.



4. Рассоедините штекерный разъем катушки зажигания (EI).



ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните на каждом цилиндре требуемое измерение, используя регистратор давления сжатия 623.000.101.

5. Выполните измерение на каждом цилиндре, используя соответствующее устройство регистрации давления сжатия.

6. Установите элементы на место, работая в обратной последовательности и соблюдая предписанные моменты затяжки. Перед установкой нанесите на уплотнение разъема свечи зажигания силиконовую смазку (A960-M1C-AA). Нанесите на резьбу свечей зажигания смазку (ESE-M1244-A). Момент затяжки крышки клапанного механизма: 1-ая стадия: 2 Нм; 2-ая стадия: 7 Нм. Момент затяжки свечи зажигания: 15 Нм.

7. Перенастройте память РСМ, в которой хранится информация о неисправностях.

Измерение давления сжатия (двигатель Endura DI)


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не допускайте присутствия зажженных сигарет или любого открытого пламени при работе с любыми топливосодержащими элементами или вблизи таких элементов. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих указаний может привести к травматическим последствиям.



1. Откройте центральную электрораспределительную коробку (CJB) и снимите реле свечей подогрева.



2. Снимите верхнюю крышку двигателя.



3. Снимите впускной и выпускной шланги охладителя наддувочного воздуха и зажимы.



4. Снимите впускной и выпускной трубопроводы охладителя наддувочного воздуха.



5. Рассоедините штекерный разъем топливного насоса высокого давления.



6. Снимите подвод питания, направленный к свечам подогрева.



7. Снимите свечи подогрева.



8. Установите соответствующий тестер для проверки сжатия с соответствующим переходником в отверстие для свечи подогрева.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проворачивайте двигатель стартером, пока показание на приборе для проверки сжатия не перестанет возрастать.

9. Выполните измерение на всех цилиндрах, следуя инструкциям изготовителя прибора.

10. Отсоедините прибор для проверки сжатия и переходник.



11. Установите свечи подогрева.



12. Установите подвод питания, направленный к свечам подогрева.



13. Состыкуйте штекерный разъем топливного насоса высокого давления.



14. Установите впускной и выпускной трубопроводы охладителя наддувочного воздуха.



ПРИМЕЧАНИЕ: Установите зажимы с червячным приводом в положение «8 часов» при взгляде со стороны передка автомобиля.

15. Установите впускной и выпускной шланги охладителя наддувочного воздуха и зажимы.



16. Установите верхнюю крышку двигателя.



17. Установите реле свечей подогрева.

18. Перенастройте память РСМ, содержащую информацию о неисправностях.

Измерение давление сжатия (двигатель Duratorq TDCi)


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не допускайте присутствия зажженных сигарет или любого открытого пламени при работе с любыми топливосодержащими элементами или вблизи таких элементов. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих указаний может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не выполняйте никакие ремонты системы впрыскивания топлива, не проверив, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C, в зависимости от того, что больше. Несоблюдение этих указаний может привести к травматическим последствиям.

1. Используя функцию «Регистратор данных» («Datalogger») всемирной диагностической системы (WDS), проверьте, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C, в зависимости от того, что больше.



2. Откройте центральную электрораспределительную коробку (CJB) и снимите реле свечей подогрева.



3. Снимите верхнюю крышку двигателя.



4. Снимите впускной и выпускной шланги охладителя наддувочного воздуха и зажимы.



5. Снимите впускной и выпускной трубопроводы охладителя наддувочного воздуха.



ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не рассоединяйте штекерные разъемы топливного насоса высокого давления и проверните двигатель.

6. Рассоедините штекерные разъемы топливных форсунок.



7. Снимите подвод питания, направленный к свечам подогрева.



8. Снимите свечи подогрева.



9. Установите соответствующий тестер для проверки сжатия с соответствующим переходником в отверстие для свечи подогрева.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проворачивайте двигатель стартером до тех пор, пока показание на приборе для проверки сжатия не перестанет возрастать.

10. Выполните измерение на всех цилиндрах, следуя инструкциям изготовителя прибора.

11. Отсоедините прибор для проверки сжатия и переходник.



12. Установите свечи подогрева.



13. Установите подвод питания, направленный к свечам подогрева.



14. Состыкуйте штекерные разъемы топливных форсунок.



15. Установите впускной и выпускной трубопроводы охладителя наддувочного воздуха.



ПРИМЕЧАНИЕ: Установитесь зажимы с червячным приводом в положение «8 часов» при взгляде со стороны передка автомобиля.

16. Установите впускной и выпускной шланги охладителя наддувочного воздуха и зажимы.



17. Установите верхнюю крышку двигателя.



18. Установите реле свечей подогрева.

19. Перенастройте память РСМ, содержащую информацию о неисправностях.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус 1