Замена паваротнай рулявой апоры

Дэмантаж

З адціснутым нажным тормазам прыслабце гайку ступицы кола і колавыя ніты.

Надзейна падапрыце аўтамабіль на роўнай паверхні, дэмантуйце пярэдняе кола.

Дэмантуйце колавы датчык ABS на кранштэйне амартызацыйнай стойкі (гл. стрэлку).



Дэмантуйце тармазны суппорт так, як апісана вышэй, і зафіксуйце яго ў колавай нішы. Не згінайце тармазны шланг.

Адкруціце ахоўныя ніты тармазной кружэлкі і зніміце кружэлку са калодкі кола. Якія заклінаваліся ніты прыслабце дакладнымі ўдарамі малатка (малаток пластмасавы). У іншым выпадку выкарыстоўвайце здымнік.

Дэмантуйце галоўкі папярочнай рулявой цягі.

Адлучыце шаравой шарнір 2 на папярочным рычагу. Для гэтага выкруціце ніт 1 і зніміце шаравой шарнір так, як апісана вышэй. Абараніце пракладку мяккай анучай.

Адцісніце шаравой шарнір з паваротнай рулявой апоры.

Адлучыце амартызацыйную стойку ад паваротнай рулявой апоры.

Адшрубуеце саслабленую гайку на ступице кола і зніміце з прываднага вала паваротную рулявую апору здымнікам. Важна: шарнірны вал не павінен пры гэтым высоўвацца з унутранага шарніра роўных кутніх хуткасцяў.






Падопрыце паўвось, каб пазбегнуць правісанні, ці падвесьце дротам у колавай нішы.

Зніміце паваротную рулявую апору з колавым падшыпнікам у зборы.

Мантаж

Насуньце паваротную рулявую апору на амартызацыйную стойку і выраўнуйце.

Насуньце паваротную рулявую апору на шарнірны вал. Як толькі першыя віткі разьбярства будуць вольнымі, зрабіце папярэднюю зацяжку з новай гайкай восі.

Шаравой шарнір уцісніце знізу да ўпора ў паваротную рулявую апору

Завершыце канчатковы мантаж у зваротнай паслядоўнасці. Пераканайцеся ў лёгкасці ходу ўсіх тармазных элементаў. Выкарыстоўвайце новыя заціскныя ніты і зацягніце іх высілкам 50 Нм.


Змантуйце колавы датчык ABS (выконвайце памер зазору да зубчастага кольца: 1±0,7 мм) і зацягніце высілкам 9 Нм.



Пастаўце аўтамабіль на колы. Націсніце на нажны тормаз і зацягніце гайку ступицы кола высілкам 316 Нм. Зацягніце колавыя ніты.