0

1. Прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы.

Увага! Не рабіць рэгуляванне на перагрэтым рухавіку.


2. Адключыць усе спажыўцы электраэнергіі.

3. На рухавіку XR3 адлучыць раз'ём тэрмадатчыка вентылятара радыятара і замкнуць абодва кантакту перамычкай для ўключэння вентылятара на пастаянную працу.

4. На рухавіку Turbo RS зняць раздым з электрагідраўлічнага рэгулятара.

5. Праверыць ўстаноўку пачатковага моманту запальвання.

6. Падлучыць да рухавіка тахометр (пры выключаным запальванні) і газааналізатар.

7. Павялічыць абароты рухавіка да 3000 аб / мін і ўтрымліваць іх на працягу 30 секунд, а затым перавесці рухавік у рэжым халастога ходу.

8. Зняць паказанні прыбораў. Праверыць, ці адпавядаюць яны норме (гл. табл. Норма ўтрымання СА).



9. Пры адхіленні велічыні абаротаў халастога ходу ад нормы вінтом рэгулявання зместу СА ўсталяваць патрабаванае значэнне.

Норма ўтрымання СА



РухавікНорма зместу СА, %
XR3/ Orion1,0 - 1,5
1600 RSi0,4 - 0,8
Turbo RS0,25 - 0,75
Рухавік з працоўным аб'ёмам 1,6 дм з каталізатарам0







Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Праверка і рэгуляванне частаты халастога ходу і зместу CO Форд Скарпіё 2 (1994-1998)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Эскорт 5 
Эскорт 4 
Эскорт 3