Пры даліўцы алею ў рухавік можна дадаваць алей адной спецыфікацыі ў алей іншай спецыфікацыі. Калі тэмпература паветра толькі кароткачасова выходзіць за прыведзеныя тут гранічныя значэнні тэмпературы, алей замяняць не варта.
Увага! Сезонныя маслы з прычыны ўласцівых ім спецыфічных глейкасна-тэмпературных уласцівасцяў звычайна нельга выкарыстоўваць круглы год. Таму гэтыя маслы варта ўжываць толькі ў экстрэмальных кліматычных зонах.
Увага! Пры выкарыстанні всесезонных алеяў класа SAE 5W-30 неабходна пазбягаць працяглай працы рухавіка з высокай частатой кручэння і сталай вялікай нагрузкай на рухавік. Гэтыя абмежаванні не сапраўдныя для всесезонных алеяў з палепшанымі антыфрыкцыйнымі якасцямі.
1. Перад пачаткам працэдуры сабраць разам усе неабходныя прылады і матэрыялы. Неабходна, каб рухавік быў цёплым, каб алей лепш сцякала разам з асноўнай масай якія забруджвалі яго рэчываў.
2. Падняць аўтамабіль на пад'ёмніку або ўсталяваць аўтамабіль у гарызантальным становішчы над назіральнай ямай.
3. Зняць крышку з маслозаливной гарлавіны і ўсталяваць кантэйнер пад корак зліву алею.
4. Прыслабіць зліўны корак прыкладна на палову абароту.
5. Змясціць кантэйнер для зліву алею пад зліўным коркам (паказана стрэлкай) і адкруціць корак цалкам. Калі неабходна, націскаць на корак пры адшрубоўванні, каб алей не працякала заўчасна.
6. Калі алей цалкам сцячэ, выцерці ўсё вакол зліўной адтуліны анучай і надзейна закруціць корак на месца, зацягнуўшы яе патрабаваным момантам.
7. Перамясціць кантэйнер пад алейны фільтр.
8. Выкарыстоўваючы спецыяльны інструмент, аслабіць алейны фільтр, затым адвінціць яго рукой.
9. Выцерці ўсе сляды алею і бруду вакол месца мацавання фільтра. Праверыць, ці не засталося гумовае ўшчыльненне на блоку цыліндраў. Калі яно засталося, дык зняць яго.
10. Вышмараваць гумовае ўшчыльненне новага алейнага фільтра чыстым маторным маслам і ўкруціць рукой алейны фільтр да дотыку гумовай пракладкі з рухавіком, пасля чаго дашрубаваць фільтр рукой на 1/2 абарачэння.
11. Заліць алей у рухавік, выкарыстоўваючы адпаведны гатунак алею. Заліць палову неабходнай колькасці алею і пачакаць некалькі хвілін, каб алей шкло ў паддон, затым працягнуць заліваць алей маленькімі порцыямі, пакуль узровень алею не дасягне патрабаванага ўзроўню на маце.
12. Калі ўзровень алею знаходзіцца на мінімальным узроўні, пры даданні яшчэ прыкладна аднаго літра ўзровень алею паднімецца да максімальнага на маце. Зачыніць вечка заліўной гарлавіны.
13. Запусціць рухавік і даць яму папрацаваць некалькі хвілін.
14. Праверыць рухавік на прадмет уцечак алею вакол фільтра і зліўной коркі на паддоне. Неабходна мець у выглядзе, што кантрольная лямпачка ціску алею можа гарэць некалькі секунд, паколькі алей павінна запоўніць усе каналы і алейныя ёмістасці ў рухавіку.
15. Выключыць рухавік і пачакаць як мінімум 3 хвіліны, каб алей шкло ў паддон.
16. Праверыць узровень алею і долить, калі неабходна.
17. Праверыць надзейнасць зацягвання маслосливного корка.
Каментары наведвальнікаў