Праверка гідрамеханічнай перадачы ў зборы

Перад дадзенай праверкай неабходна пераканацца ў тым, што сістэмы сілкавання і запальванні рухавіка адрэгуляваны правільна, пры неабходнасці адрэгуляваць іх. Масла ў скрынцы перадач павінна мець працоўную тэмпературу. Праверыць узровень алею і пры неабходнасці дапіць. Выканаць наступныя праверкі:

Праверка ўзроўню алею

Праверку выконваць пры працоўнай тэмпературы алею. Усталяваць аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы, зацягнуць стаяначны тормаз і націснуць на педаль тормазу. Пры які працуе на халастым ходу рухавіку тры разы паслядоўна ўсталяваць рычаг селектара ва ўсе становішчы. Затым усталяваць рычаг селектара ў становішча Р і пачакаць не меней адной хвіліны. Не спыняючы рухавік, выняць маславымяральны мац і праверыць узровень алею. які павінен быць паміж двух пазнак. Пры неабходнасці даліць алей праз трубку маславымяральнага маца. Цёмна-карычневы ці чорны колер алею з'яўляецца прыкметай зносу фрыкцыёнаў ці істужачнага тормазу.

Праверка рэгулявання троса селектара

Усталяваць рычаг селектара ў становішча D і ўтрымліваць яго ў гэтым становішчы. Адкруціць гайку мацавання троса да рычага селектара на скрынцы перадач і пераканацца ў тым, што вось рычага знаходзіцца ў становішчы D, зацягнуць гайку.

Праверка цягі прымусовага зваротнага пераключэння перадач

Адкруціць рэгулявальную шрубу 1 (мал. 3.47), усталяваны на восі клапана пераключэння перадач так, каб паміж ім і ўпорам утварыўся зазор 2-3 мм.



Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць халасты ход рухавіка. Загарнуць рэгулявальную шрубу, пакінуўшы зазор не больш за 0,1 мм паміж ім і ўпорам. Адрэгуляваць амартызатар вібрацыі (мал. 3.48).




Для гэтага загарнуць амартызатар да атрымання зазору 2 мм (паз. 2), вымераўшы яго з дапамогай маца. Падвесці рычаг прывада 5 да пластмасавага наканечніка амартызатара 4. Замацаваць рычаг у гэтым становішчы шрубай з гайкай 6. Застопарыць амартызатар гайкай 1 Вырабіць пазнаку становішча амартызатара і давярнуць на чатыры абарачэння для стварэння папярэдняга нацягу. Агульны зазор, у тым ліку папярэднія 2 мм. павінен быць роўны 7 мм. Зацягнуць гайку 1 блакіроўкі амартызатара.

Праверка ціску алею

Адкруціць корак на перадпакоі сценцы картэра скрынкі, пад фланцам вечка затамкавай скрынкі. Укруціць у адтуліну штуцэр шланга кантрольнага манометра 17.014 і вымераць ціск алею на халастым ходу і пры націснутай да ўпора педалі акселератара пры зацягнутым да ўпора стаяначным тормазе (не больш за 5 сек) для ўсіх становішчаў рычага селектара. Ціск павінен адпавядаць паказанаму ў табліцы 3.4. Адлучыць манометр, усталяваць на месца і зацягнуць корак.