Мал. 4.8. Мацаванне штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці да рычага падвескі.
1 - гайка: 2 - шайба; 3 - разрезная ўтулка; 4 - рычаг падвескі; 5 - расцяжка; 6 - штанга стабілізатара.
Адкруціць гайку мацавання шаравой апоры рычага падвескі да паваротнага кулака і зняць рычаг падвескі. Для замены гума-металічнага шарніра рычага падвескі заціснуць рычаг падвескі 2 разам з апраўкай 4 (мал. 4.9) і кавалкам трубы 1 у цісках 5 і выпрасаваць гума-металічную ўтулку 3.
Мал. 4.9. Выпрасоўка гума-металічнай утулкі з рычага падвескі.
1 - кавалак трубы; 2 - рычаг падвескі; 3 - утулка; 4 - апраўка 14.027; 5 - ціскі.
Перад усталёўкай новай утулкі вышмараваць яе адмысловым алеем тыпу Cory 90 і запрасаваць яе ў рычаг падвескі. хутка і няспынна круцячы рычаг ціскоў. Устанавіць рычаг падвескі на штангу стабілізатара і ўтулку, завесці палец шаравога шарніра ў паваротны кулак. Усталяваць утулку, шайбу і загарнуць гайку мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці, зацягнуць ніты мацавання клямара стабілізатара. Зацягнуць гайку мацавання шаравога шарніра рычага да паваротнага кулака. Завесці ніт мацавання рычага да кузава і зацягнуць яго гайку. Апусціць аўтамабіль.
Каментары наведвальнікаў