Основен ремонт на цилиндрова глава

1. Поставете нови уплътнения на всяка релса. С помощта на чук, гнездо или специален инструмент за монтаж на уплътнение внимателно и напълно поставете всяко уплътнение върху водача (вижте илюстрацията). Не усуквайте и не изкривявайте уплътненията по време на монтажа, в противен случай те няма да стоят плътно върху стъблата на клапаните. Уплътненията на стеблото на клапана трябва да се монтират само след като са монтирани самите клапани.



2. Започвайки от единия край на главата, смажете и монтирайте първия клапан. Нанесете грес срещу молци или чисто двигателно масло върху стеблото на клапана.

3. Монтирайте пружинното гнездо или подложката върху водачите на клапана, след това сменете пружинния екран и фиксатора (вижте илюстрацията).



4. Стиснете пружините с инструменти. Поставете държачите в жлебовете, след това бавно разхлабете инструмента и проверете дали държачите са монтирани правилно. Ако е необходимо, закрепете държачите на място с малко грес.


5. Следвайте същата процедура за останалите клапани. Не бъркайте части от различни клапани - монтирайте ги само един с друг.

6. Проверете височината на монтираната пружина на клапана с градуирана линийка 1/32 инча или измервателна глава. Измерванията се вземат от горния край (гнездото) на пружината или подложката до долния държач (вижте фигурата). Ако височината е по-голяма от спецификацията, могат да се поставят подложки под пружината, за да се коригира.

Внимание: При никакви обстоятелства не трябва да поставяте подложки под провиснала пружина, която е по-малка от указаната височина.

7. Нанесете "moly" - грес върху външните повърхности на лостовете на клапаните и шарнирните щифтове, след това монтирайте осите и лостовете в главата на цилиндъра. Завийте болтовете на 3-4 оборота (ако е монтирана главата на V-образния шестцилиндров двигател, болтовете трябва да бъдат затегнати в съответствие с препоръките, дадени в спецификацията).