Автоматична коробка передач CTX (Continously Variable Transaxle) з плавно змінним передавальним числом по всьому діапазону швидкостей. Передача моменту, що крутить, від двигуна на провідний вал коробки реалізується не через перетворювач, а через багатодискове масляне зчеплення. Плавна зміна передавального числа здійснюється за допомогою сталевої стрічки, що складається з великої кількості елементів у формі луски. Стрічка передає момент, що крутить, від первинного валу коробки до вторинного, проходячи в попарно розташованих конусних шківах. Для отримання необхідного передавального числа шківи за допомогою гідравліки або зсуваються один до одного, або розсуваються, а стрічка в залежності від цього переміщається конусом або до осі шківа, або до його зовнішнього краю. В результаті відбувається безступінчаста зміна передавального числа. Блок управління коробкою забезпечує оптимальне передатне число для будь-якого режиму руху автомобіля з максимальним коефіцієнтом корисної дії двигуна.
Для значного збільшення швидкості руху на обгонах або під час руху на підйомі є режим примусового включення зниженої передачі (Kickdown), який включається при повному натисканні акселератора педалі і утриманні її в цьому положенні. У цьому випадку коробка або довше перебуває на зниженій передачі, або перемикається на знижену передачу примусово.
Діапазон передавальних співвідношень відповідає передатному числу механічної коробки передач п'ятиступінчастої.
| Фірма-виробник | Ford Van Dooneўs Transmissie B.V |
| Загальне передатне число: |
| - рушання з місця | 14,08 |
| – овердрайв | 2,41 |
| Передавальна кількість осей | 3,842 |
| Трансмісійна олія для коробки передач | FORD M2C 166-H |
| Ємність картера | 3,5 дм³ |