Kontrola a testovanie (turbodúchadlo) (Focus 1)

POZNÁMKA: Je normálne, že do kľukovej skrine uniká malé množstvo plynov zo spaľovacej komory. Tento plyn je vháňaný do systému nasávania vzduchu systémom pozitívneho vetrania kľukovej skrine (PCV), ktorý má zabudovaný odlučovač oleja. Spolu s plynmi vyfukovanými z kľukovej skrine sa do systému nasávania vzduchu dostáva určité množstvo motorového oleja vo forme pary (tento motorový olej tiež pomáha zvyšovať životnosť sediel ventilov). To znamená, že olej sa bude zhromažďovať vo vnútri komponentov nasávania vzduchu a turbodúchadla. Nie je to znakom poškodeného olejového tesnenia turbodúchadla. Olejové tesnenie turbodúchadla nezlyhá, pokiaľ najskôr nezlyhajú ložiská, čo spôsobí, že kompresor turbodúchadla začne byť hlučný a zadretý. Nové turbodúchadlo by sa nemalo inštalovať kvôli prenikaniu oleja do turbodúchadla alebo komponentov systému nasávania vzduchu. Ak dôjde k úniku v prívodnom a spätnom olejovom potrubí alebo ich spojoch, nájdite a opravte príčinu. Z dôvodu úniku oleja by sa nemalo inštalovať nové turbodúchadlo.

1. Skontrolujte sťažnosť zákazníka.

2. Vizuálne skontrolujte, či nie sú viditeľné známky mechanického poškodenia.

Tabuľka vizuálnej kontroly

Mechanické faktory	Elektrické faktory
Únik(y) oleja	Káblový zväzok
Prvok vzduchového filtra	Elektrické konektory
Výfukové potrubie vzduchového filtra	Solenoidový ventil na nastavenie lopatiek - vozidlá s dieselovým motorom 115 k.
Vstupné potrubie vzduchového filtra	RSM
Prívodné alebo spätné vedenie oleja turbodúchadla
Obtokový ventil turbíny - vozidlá s dieselovým motorom s výkonom 75 k. alebo 90 koní.
Vákuová membránová jednotka - vozidlá s dieselovým motorom s výkonom 115 k.
Kryt turbodúchadla

3. Ak je identifikovaná zjavná príčina problému, ktorý ste identifikovali alebo ktorý opísal zákazník, odstráňte príčinu (ak je to možné) skôr, ako budete pokračovať v ďalšej činnosti.

4. Ak príčina nie je vizuálne zrejmá, skontrolujte symptóm a pozrite si tabuľku symptómov.

Tabuľka symptómov

POZNÁMKA: Zostava vákuovej membrány je neoddeliteľnou súčasťou turbodúchadla a nie je možné ju samostatne vymeniť alebo nastaviť.

štátu	Možné príčiny	Akcia
•Modrý dym sprevádzaný zvýšeným hlukom turbodúchadla	•Kompresor turbodúchadla naráža na steny skrine. • Turbína turbodúchadla sa dotýka stien skrine. •Ložiská turbodúchadla a olejové tesnenie. • Prívodné potrubie oleja turbodúchadla je upchaté alebo poškodené.	• Prejdite na PINPOINT TEST A.
•Modrý dym, nesprevádzaný zvýšeným hlukom turbodúchadla	•Zanesené alebo poškodené spätné vedenie oleja turbodúchadla.	• Prejdite na PINPOINT TEST B.
•Nízky výkon motora – vozidlá s naftovým motorom s výkonom 75 k. alebo 90 koní.	•Vákuové potrubie(y) obtokového riadiaceho ventilu turbíny.	• SKONTROLUJTE, či sú nainštalované všetky vákuové vedenia a či sú na nich známky úniku vzduchu. Vykonajte potrebné opravy.
	•Neoprávnené nastavenie hnacej tyče regulačného ventilu obtoku turbíny.	•Preplňovací tlak turbodúchadla je nastavený vo výrobe a nedá sa nastaviť. SKONTROLUJTE, či nie je poškodené tesnenie farby na tyči ovládača zostavy vákuovej membrány. Ak je tesnenie poškodené, NAINŠTALUJTE nové turbodúchadlo. Ďalšie informácie nájdete v časti Turbodúchadlo - Vozidlá s naftovým motorom s výkonom 75 HP. alebo 90 koní dostupné v tejto sekcii.
	•Hnacia tyč obtokového regulačného ventilu turbíny.	•SKONTROLUJTE hnaciu tyč riadiaceho ventilu obtoku turbíny, či sa voľne pohybuje. Ak sa hnacia tyč riadiaceho ventilu obtoku turbíny voľne nepohybuje. SKONTROLUJTE známky poškodenia alebo cudzieho materiálu. Vykonajte potrebné opravy. • Prejdite na PINPOINT TEST C.
•Nízky výkon motora – vozidlá s naftovým motorom s výkonom 115 k.	•Vákuové vedenie jednotky vákuovej membrány.	• SKONTROLUJTE, či sú nainštalované všetky vákuové vedenia a či sú na nich známky úniku vzduchu. Vykonajte potrebné opravy.
	•Neoprávnené nastavenie hnacej tyče jednotky vákuovej membrány.	•Preplňovací tlak turbodúchadla je nastavený vo výrobe a nedá sa nastaviť. SKONTROLUJTE, či nie je poškodené tesnenie farby na tyči ovládača zostavy vákuovej membrány. Ak je tesnenie poškodené, NAINŠTALUJTE nové turbodúchadlo. Ďalšie informácie nájdete v časti Turbodúchadlo - Vozidlá s naftovým motorom s výkonom 115 HP. dostupné v tejto sekcii.
	• Hnacia tyč vákuovej membránovej jednotky.	• SKONTROLUJTE hnaciu tyč vákuovej membrány, či sa voľne pohybuje. Ak sa hnacia tyč jednotky vákuovej membrány voľne nepohybuje. SKONTROLUJTE známky poškodenia alebo cudzieho materiálu. Vykonajte potrebné opravy. • Prejdite na PINPOINT TEST D.