Pregled i ispitivanje (turbopunjač) (Focus 1)

NAPOMENA: Normalno je da mala količina plinova iz komore za izgaranje iscuri u kućište radilice. Ovaj plin se upuhuje u sustav za usis zraka putem pozitivnog ventilacijskog sustava kućišta radilice (PCV), koji ima ugrađen separator ulja. Zajedno s plinovima koji se ispuhuju iz kućišta radilice, određena količina motornog ulja ulazi u sustav za usis zraka u obliku pare (ovo motorno ulje također pomaže produžiti vijek trajanja sjedišta ventila). To znači da će se ulje nakupljati unutar komponenti usisnika zraka i turbopunjača. Ovo nije znak neispravne uljne brtve turbopunjača. Uljna brtva turbopunjača neće otkazati osim ako prvo ne otkažu ležajevi, uzrokujući buku i zaglavljivanje kompresora turbopunjača. Novi turbopunjač ne bi trebao biti instaliran zbog prodora ulja u turbopunjač ili komponente sustava za dovod zraka. Ako postoji curenje u dovodnim i povratnim uljnim vodovima ili njihovim spojevima, pronađite i popravite uzrok. Novi turbopunjač ne bi trebao biti instaliran zbog curenja ulja.

1. Provjerite prigovor kupca.

2. Vizualno pregledajte ima li očitih znakova mehaničkih oštećenja.

Tablica vizualnog pregleda

Mehanički čimbenici	Električni faktori
Curenje(a) ulja	Ožičenje
Element filtera za zrak	Električni konektor(i)
Ispušna cijev filtera za zrak	Elektromagnetni ventil za podešavanje lopatica - vozila s dizel motorom od 115 KS.
Ulazna cijev filtera za zrak	RSM
Cijevi za dovod ili povrat ulja turbopunjača
Regulacijski ventil premosnice turbine - vozila s dizel motorom od 75 KS. odnosno 90 KS.
Vakuumska membranska jedinica - vozila s dizelskim motorom od 115 KS.
Kućište turbopunjača

3. Ako je identificiran očiti uzrok za problem koji ste identificirali ili korisnik opisao, uklonite uzrok (ako je moguće) prije nego što nastavite s daljnjim radnjama.

4. Ako uzrok nije vizualno očit, provjerite simptom i pogledajte tablicu simptoma.

Tablica simptoma

NAPOMENA: Sklop vakuumske dijafragme sastavni je dio turbopunjača i ne može se zasebno mijenjati ili podešavati.

Stanje	Mogući uzroci	Akcijski
• Plavi dim popraćen povećanom bukom turbopunjača	• Kompresor turbopunjača udara u stijenke kućišta. •Turbina turbopunjača dodiruje stijenke kućišta. •Ležajevi turbopunjača i uljna brtva(e). • Dovod ulja turbopunjača je začepljen ili oštećen.	• Idite na PINPOINT TEST A.
• Plavi dim, koji nije popraćen povećanom bukom turbopunjača	•Začepljen ili oštećen povratni vod ulja turbopunjača.	• Idite na PINPOINT TEST B.
• Loše performanse motora - vozila s dizel motorom od 75 KS. odnosno 90 KS.	• Vakuumski vod(ovi) regulacijskog ventila premosnice turbine.	•PROVJERITE da li su svi vakuumski vodovi instalirani i da li ima znakova curenja zraka. Obavite potrebne popravke.
	•Neovlašteno podešavanje pogonske šipke regulacijskog ventila obilaznice turbine.	•Tlak prednabijanja turbopunjača postavljen je u tvornici i ne može se podešavati. PROVJERITE da brtva boje na aktivatorskoj šipki sklopa vakuumske dijafragme nije slomljena. Ako je brtva slomljena, UGRADITE novi turbopunjač. Za više informacija pogledajte Turbopunjač - Vozila s dizelskim motorom od 75 KS. odnosno 90 KS dostupni u ovom odjeljku.
	• Pogonska šipka kontrolnog ventila premosnice turbine.	•PROVJERITE slobodno kretanje pogonske šipke kontrolnog ventila premosnice turbine. Ako se pogonska šipka upravljačkog ventila premosnice turbine ne kreće slobodno. PROVJERITE znakove oštećenja ili znakove stranog materijala. Obavite potrebne popravke. • Idite na PINPOINT TEST C.
•Loše performanse motora - vozila s dizel motorom od 115 KS.	•Vakuumski vodovi jedinice vakuumske dijafragme.	•PROVJERITE da li su svi vakuumski vodovi instalirani i da li ima znakova curenja zraka. Obavite potrebne popravke.
	•Neovlašteno podešavanje pogonske šipke jedinice vakuumske membrane.	•Tlak prednabijanja turbopunjača postavljen je u tvornici i ne može se podešavati. PROVJERITE da brtva boje na aktivatorskoj šipki sklopa vakuumske dijafragme nije slomljena. Ako je brtva slomljena, UGRADITE novi turbopunjač. Za više informacija pogledajte Turbopunjač - Vozila s dizel motorom od 115 KS. dostupni u ovom odjeljku.
	• Pogonska šipka jedinice vakuumske dijafragme.	•PROVJERITE slobodno kretanje pogonske šipke jedinice vakuumske membrane. Ako se pogonska šipka jedinice vakuumske dijafragme ne kreće slobodno. PROVJERITE znakove oštećenja ili znakove stranog materijala. Obavite potrebne popravke. • Idite na PINPOINT TEST D.