Specijalni alat
 | Manometar prednabijanja 310 - 020 (23 - 021) |
 | Ručna vakuum/tlačna pumpa 416 - D001 (23 - 036A) |
Kako to radi - Vozila s dizelskim motorom od 75 KS. odnosno 90 KS
Turbopunjačem upravlja premosni ventil turbine. Premosni ventil turbine zaobilazi dio ispušnih plinova iza turbine i stoga djeluje kao regulator. Premosni ventil turbine unaprijed je podešen pri sastavljanju vozila i ne može se kasnije podešavati.
Kako to radi - Vozila s dizelskim motorom od 115 KS.
Turbopunjač je dizajniran za poboljšanje snage i performansi motora. Popis u nastavku opisuje probleme povezane s radom turbopunjača.
- Visoki broj okretaja motora rezultira povećanom brzinom turbine i stoga turbopunjač stvara pretjerani tlak prednabijanja.
- Niska brzina motora rezultira nedovoljnom brzinom turbine i stoga turbopunjač ne stvara dovoljan tlak prednabijanja.
Varijabilni turbopunjač nema premosni ventil turbine. Umjesto toga, ima podesive lopatice koje su smještene u kućištu turbine turbopunjača. Lopatice turbopunjača djeluju kao kontrola tlaka prednabijanja turbopunjača.
Varijabilni turbopunjač daje puni tlak prednabijanja u cijelom rasponu broja okretaja motora, a ne samo pri visokim okretajima motora. To se postiže podešavanjem položaja lopatica i, kao rezultat toga, promjenom protoka ispušnih plinova.
Brzina protoka ispušnih plinova povećava se neovisno o brzini motora promjenom presjeka usisnog otvora ispred turbine turbopunjača. To omogućuje da se turbina turbopunjača brže vrti. Veća brzina turbopunjača stvara visoki tlak prednabijanja turbopunjača pri svim brzinama motora.
Lopaticama turbopunjača upravlja upravljački modul pogonskog sklopa (PCM). POGLEDAJTE WDS za dijagnostiku lopatica turbopunjača.
Podešavanje pri maloj brzini motora
| poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Solenoidni ventil za podešavanje položaja noževa |
| 2 | - | Atmosferski tlak |
| 3 | - | Vakuum |
| 4 | - | prsten za podešavanje |
| 5 | - | oštrice |
| 6 | - | oštrice |
| 7 | - | Turbina |
| 8 | - | Turbina |
| 9 | - | Blok vakuumske dijafragme |
| 10 | - | RSM |
Pri niskim brzinama motora, PCM aktivira solenoidni ventil za položaj lopatica kako bi omogućio pristup vakuumu. Jedinica vakuumske dijafragme pomiče prsten za podešavanje tako da su lopatice postavljene pod malim kutom klizanja. Mali poprečni presjek usisa koji je stvoren za protok ispušnih plinova omogućuje brzo i jednostavno povećanje tlaka prednabijanja turbopunjača pri niskim brzinama motora.
Podešavanje na prosječnoj frekvenciji rotacije radilice motora
| poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Solenoidni ventil za podešavanje položaja noževa |
| 2 | - | Atmosferski tlak |
| 3 | - | Vakuum |
| 4 | - | prsten za podešavanje |
| 5 | - | oštrice |
| 6 | - | oštrice |
| 7 | - | Turbina |
| 8 | - | Turbina |
| 9 | - | Blok vakuumske dijafragme |
| 10 | - | PCM |
Podešavanje pri maksimalnoj brzini motora
| poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Elektromagnetski ventil za podešavanje lopatica |
| 2 | - | Atmosferski tlak |
| 3 | - | Vakuum |
| 4 | - | prsten za podešavanje |
| 5 | - | oštrice |
| 6 | - | oštrice |
| 7 | - | Turbina |
| 8 | - | Turbina |
| 9 | - | Blok vakuumske dijafragme |
| 10 | - | PCM |
Kako se brzina motora povećava, površina poprečnog presjeka usisnog kanala uzvodno od turbine turbopunjača stalno se povećava. Brzina turbine, a time i količina zraka koja se dovodi u motor, podešava se tako da odgovara brzini motora. To znači da tlak prednabijanja turbopunjača ostaje optimiziran u cijelom rasponu broja okretaja motora.
Maksimalni položaj lopatica turbopunjača (najveća površina poprečnog presjeka u otvorenom položaju) - ovo je također položaj za hitne slučajeve, na primjer, u slučaju električnih problema ili curenja u vakuumskom sustavu. Stoga postoji mala vjerojatnost oštećenja motora zbog prenabijanja u slučaju problema s kontrolom turbopunjača.
Komentari posjetitelja