Дијагностика и провере (турбопуњач)

Специјални алат

	Манометар притиска појачања 310 - 020 (23 - 021)
	Ручна вакуум/притисна пумпа 416 - Д001 (23 - 036A)

Како то функционише - Возила са дизел мотором од 75 КС. или 90 кс

Турбопуњач се контролише помоћу бајпас вентила турбине. Бајпас вентил турбине заобилази део издувних гасова иза турбине и стога делује као регулатор. Турбински бајпас вентил је унапред подешен при склапању возила и не може се касније подесити.

Како то функционише - Возила са дизел мотором од 115 КС.

Турбо пуњач је дизајниран да побољша снагу и перформансе мотора. Доња листа описује проблеме који се односе на рад турбо пуњача.

• Велика брзина мотора резултира повећаном брзином турбине и стога турбопуњач ствара превелики притисак преднапона.
• Мала брзина мотора резултира недовољном брзином турбине и стога турбопуњач не ствара довољан притисак преднапона.

Варијабилни турбопуњач нема турбински бајпас вентил. Уместо тога, има подесиве лопатице које су смештене у кућишту турбине турбопуњача. Лопатице турбопуњача делују као контрола притиска преднапона турбопуњача.

Варијабилни турбопуњач испоручује пуни притисак преднапона у читавом опсегу броја обртаја мотора, а не само при високим брзинама мотора. Ово се постиже подешавањем положаја лопатица и, као резултат, променом брзине протока издувних гасова.


Брзина протока издувних гасова се повећава независно од брзине мотора променом попречног пресека усисног отвора узводно од турбине турбо пуњача. Ово омогућава турбини турбопуњача да се брже окреће. Већа брзина турбопуњача ствара висок притисак турбопуњача при свим брзинама мотора.

Лопатице турбопуњача контролише управљачки модул погонског склопа (PCM). ПОГЛЕДАЈТЕ ВДС да бисте дијагностиковали лопатице турбопуњача.

Подешавање при малој брзини мотора

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Електромагнетни вентил за подешавање положаја лопатица
2	-	Атмосферски притисак
3	-	Вакуум
4	-	прстен за подешавање
5	-	ножеви, сецива
6	-	ножеви, сецива
7	-	Турбина
8	-	Турбина
9	-	Вакуумски мембрански блок
10	-	РСМ

При малим брзинама мотора, ПЦМ активира електромагнетни вентил положаја лопатица како би обезбедио приступ вакууму. Вакуумска мембранска јединица помера прстен за подешавање тако да су сечива постављена под малим углом клизања. Мали усисни попречни пресек који је креиран за проток издувних гасова омогућава брзо и лако повећање притиска турбопуњача при малим брзинама мотора.

Подешавање на просечној фреквенцији ротације радилице мотора

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Електромагнетни вентил за подешавање положаја лопатица
2	-	Атмосферски притисак
3	-	Вакуум
4	-	прстен за подешавање
5	-	ножеви, сецива
6	-	ножеви, сецива
7	-	Турбина
8	-	Турбина
9	-	Вакуумски мембрански блок
10	-	PCM

Подешавање при максималној брзини мотора

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Соленоидни вентил за подешавање лопатице
2	-	Атмосферски притисак
3	-	Вакуум
4	-	прстен за подешавање
5	-	ножеви, сецива
6	-	ножеви, сецива
7	-	Турбина
8	-	Турбина
9	-	Вакуумски мембрански блок
10	-	PCM

Како се број обртаја мотора повећава, површина попречног пресека усисног канала узводно од турбине турбопуњача континуирано се повећава. Брзина турбине, а самим тим и количина ваздуха који се доводи у мотор, се подешава тако да одговара брзини мотора. То значи да притисак појачања турбопуњача остаје оптимизован у целом опсегу броја обртаја мотора.

Максимални положај лопатица турбопуњача (максимална површина попречног пресека у отвореном положају) - ово је такође положај за хитне случајеве, на пример, у случају електричног проблема или цурења у вакуум систему. Због тога су мале шансе за оштећење мотора услед прекомерног притиска у случају проблема са контролом турбопуњача.