Опис и принцип рада (турбопуњач)

Возила са дизел мотором од 70 КС или 90 кс

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Турбопуњач/издувна грана

Турбопуњач се састоји од два елемента: турбине и компресора, монтираних на истој осовини и затворених у заједничко кућиште.

Турбопуњач и издувни колектор су комбиновани и иако их је могуће раздвојити, не испоручују се одвојено и стога их не треба раздвајати.

Лежајеви турбопуњача примају уље из мотора кроз вод за довод уља. Уље се враћа у корито за уље кроз повратни вод уља.

Турбински део турбопуњача је постављен на издувну грану и користи енергију издувних гасова за покретање компресора. Компресор увлачи ваздух из хладњака за пуњење.

Турбопуњач се контролише помоћу бајпас вентила турбине. Бајпас вентил турбине заобилази део издувних гасова иза турбине. Бајпас вентилом турбине управља електромагнетни вентил који је фабрички подешен и не може се ни на који начин подесити.

Возила са дизел мотором од 115 КС

Пос.	Резервни део бр	Име
1		Вакуумски мембрански блок
2		Турбопуњач
3		Издувни колектор
4		Вијак за причвршћивање доводног нафтовода турбопуњача
5		Заптивне подлошке за довод уља турбопуњача
6		Линија за довод уља за турбопуњач
7		Повратни вод уља турбопуњача
8		О-прстен за повратни вод уља турбопуњача
9		Вијак за причвршћивање доводног нафтовода турбопуњача
10		Заптивне подлошке за довод уља турбопуњача

Контрола лопатица турбопуњача са вакуумском мембраном подешава положај лопатица турбопуњача у складу са вакуумом који генерише електромагнетни вентил за контролу лопатица турбопуњача. Електромагнетним вентилом за подешавање лопатица турбопуњача управља управљачки модул погонског склопа (PCM). Стварни притисак преднапона турбопуњача се контролише подешавањем положаја лопатица турбопуњача и на тај начин елиминише потребу за контролним вентилом бајпаса турбине. Подешавање лопатица вакуумске мембране турбопуњача је фабрички подешено и не може се ни на који начин подесити.