Ellenőrzés és tesztelés (turbófeltöltő)

            0

MEGJEGYZÉS: Normális, hogy az égéstérből kis mennyiségű gáz kerül a forgattyúházba. Ezt a gázt a légbeömlő rendszerbe fújják a forgattyúház kényszerített szellőzőrendszerének köszönhetően (PCV), amely beépített olajleválasztóval rendelkezik. A forgattyúsházból kifújt gázokkal együtt bizonyos mennyiségű motorolaj gőz formájában kerül a levegőbeszívó rendszerbe (ez a motorolaj hozzájárul a szelepülés élettartamának meghosszabbításához is). Ez azt jelenti, hogy az olaj összegyűlik a légbeömlő és a turbófeltöltő elemek belsejében. Ez nem jelzi a turbófeltöltő hibás olajtömítését. A turbófeltöltő olajtömítése addig nem fog meghibásodni, amíg a csapágyak először meghibásodnak, amitől a turbófeltöltő kompresszora zajt ad és beszorul. Új turbófeltöltőt nem szabad beszerelni, mert az olaj behatol a turbófeltöltőbe vagy a levegőbeszívó rendszer alkatrészeibe. Ha szivárgást észlel a betápláló és visszatérő olajvezetékekben vagy azok csatlakozásaiban, keresse meg és szüntesse meg az okot. Olajszivárgás miatt nem szabad új turbófeltöltőt beszerelni.


1. Ellenőrizze az ügyfél panaszát.

2. Végezzen szemrevételezéses ellenőrzést a mechanikai sérülés nyilvánvaló jeleire.

Vizuális ellenőrzési táblázat


Mechanikai tényezők

Elektromos tényezők

szivárog (És) olajok

Kábelköteg

Levegőszűrő elem

elektromos csatlakozó (s)

Levegőszűrő kimeneti cső

Lapátbeállító mágnesszelep – 115 LE dízelmotoros járművek

Levegőszűrő bemeneti cső

RSM

Turbófeltöltő betápláló vagy visszatérő olajvezetékek

Turbina bypass vezérlőszelep – 75 LE dízeljárművek vagy 90 LE

Vákuumos membrános egység – 115 LE dízelmotoros járművek

turbófeltöltő ház




3. Ha az ügyfél által azonosított vagy leírt probléma nyilvánvaló okát megtalálja, szüntesse meg ezt az okot, mielőtt folytatná a további lépéseket (ha lehetséges).

4. Ha az ok vizuálisan nem egyértelmű, ellenőrizze a tünetet, és tekintse meg a Tünettáblázatot.

Tünet táblázat


MEGJEGYZÉS: A vákuummembrán szerelvény a turbófeltöltő szerves része, és nem cserélhető vagy állítható külön.


Állam

Lehetséges okok

Művelet

• Kék füst túlzott turbófeltöltő zaj kíséretében

• A turbófeltöltő kompresszora súrlódik a karosszéria falaihoz.

•A turbófeltöltő turbinája hozzáér a ház falához.

• Csapágyak és olajtömítés (én) turbófeltöltő.

• A turbófeltöltő olajtápvezetéke eltömődött vagy sérült.

• Lépjen a PINPONT TEST A pontra.

• Kék füst fokozott turbófeltöltő zaj nélkül

• Eldugult vagy sérült a turbófeltöltő olaj visszatérő vezetéke.

• Lépjen a B PINPONT TEST-re.

• Gyenge motorteljesítmény – 75 LE dízelmotorral szerelt járművek. vagy 90 LE

• Vákuumvezeték (És) turbina bypass vezérlőszelep.

• ELLENŐRIZZE, hogy az összes vákuumvezeték fel van-e szerelve, és vannak-e levegőszivárgásra utaló jelek. Végezze el a szükséges javításokat.

• A turbina bypass vezérlőszelep hajtószárának jogosulatlan beállítása.

• A turbófeltöltő töltőnyomása gyárilag be van állítva, és nem állítható. ELLENŐRIZZE, hogy nincs-e eltört festéktömítés a vákuummembrán egység hajtórúdján. Ha a tömítés eltört, BESZERELNI egy új turbófeltöltőt. További információkért lásd: Turbófeltöltő – 75 LE dízelmotoros járművek. vagy 90 LE elérhető ebben a részben.

• Működtetőrúd a turbina bypass vezérlőszelephez.

• ELLENŐRIZZE, hogy a turbina bypass vezérlőszelep működtetője szabadon mozog-e. Ha a turbina bypass vezérlőszelep hajtószára nem mozog szabadon. ELLENŐRIZZE, hogy nincs-e rajta sérülés vagy idegen anyag jele. Végezze el a szükséges javításokat.

• Lépjen a C PINPONT TEST-re.

• Gyenge motorteljesítmény – 115 LE dízelmotorral szerelt járművek.

• A vákuummembránblokk vákuumvezetékei.

• ELLENŐRIZZE, hogy az összes vákuumvezeték fel van-e szerelve, és vannak-e levegőszivárgásra utaló jelek. Végezze el a szükséges javításokat.

• A vákuummembrán egység hajtórúdjának jogosulatlan beállítása.

• A turbófeltöltő töltőnyomása gyárilag be van állítva, és nem állítható. ELLENŐRIZZE, hogy nincs-e eltört festéktömítés a vákuummembrán egység hajtórúdján. Ha a tömítés eltört, BESZERELNI egy új turbófeltöltőt. További információkért lásd: Turbófeltöltő – 115 LE dízelmotoros járművek. elérhető ebben a részben.

• A vákuummembránblokk hajtórúdja.

• ELLENŐRIZZE a vákuummembrán egység hajtórúdjának mozgásszabadságát. Ha a vákuummembrán egység hajtórúdja nem mozog szabadon. ELLENŐRIZZE, hogy nincs-e rajta sérülés vagy idegen anyag jele. Végezze el a szükséges javításokat.

• Lépjen a D PINPONT TEST-re.



Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Tekintse meg a Ford autókra vonatkozó további hasonló cikkeket:
• A Fiesta autómotor védelme -30°C-ig fagy ellen Ford Fiesta 4 (1996-1999)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1