Prilikom pregleda upravljača posebnu pozornost obratite na stanje zaštitnih poklopaca i navojnih spojeva. Gumene navlake koje su poderane, napuknute ili su izgubile elastičnost moraju se zamijeniti jer će ih u protivnom voda, prašina i prljavština koji dospiju u jedinice brzo oštetiti.
Provjerite stanje crijeva i cjevovoda koji povezuju pumpu servoupravljača, spremnik i upravljački mehanizam.
Provjerite položaj žbica upravljača, koji bi, kada su prednji kotači u ravnom položaju, trebali biti smješteni simetrično u odnosu na okomitu os. U suprotnom, utvrdite uzrok problema i ispravite ga.
Okrećući upravljač od jedne do druge pozicije, vizualno i zvučno provjerite: – pouzdanost upravljačkog mehanizma i upravljača;.
– nema zazora u čahurama spona i kuglastim zglobovima na krajevima spona;.
– pouzdano zatezanje i zaključavanje vijaka koji pričvršćuju šipke na nosač i matice klinova kuglastog zgloba;.
– odsustvo ometanja i smetnji koje sprječavaju okretanje upravljača.
Ako primijetite lupanje ili zapinjanje, odvojite spone od zakretnih krakova amortizera i ponovno provjerite.
Ako se lupanje i zaglavljivanje nastave, uklonite upravljački mehanizam iz vozila i dajte ga na popravak.
1. Provjerite stanje zaštitnih poklopaca na krajevima spone. Zamijenite poklopce koji su poderani, napukli ili su izgubili elastičnost.
2. Naglo okrenite volan u oba smjera (ovo treba učiniti pomoćnik), vizualno i zvučno provjerite pričvršćivanje mehanizma za upravljanje. Pomicanje mehanizma i kucanje nisu dopušteni.
3. Provjerite ima li zračnosti u kuglastim zglobovima krajeva spone. Zamijenite vrhove čiji zglobovi imaju primjetan zazor. Također provjerite zategnutost završnih matica spone.
4. Provjerite stanje zaštitnih poklopaca poluge upravljača. Obavezno zamijenite oštećene poklopce.
(Izvorna objava nalazi se na web portalu: FORDBOOK.RU)