Prilikom pregleda upravljača posebnu pozornost obratite na stanje zaštitnih poklopaca i navojnih spojeva. Gumene navlake koje su poderane, napuknute ili su izgubile elastičnost moraju se zamijeniti jer će ih u protivnom voda, prašina i prljavština koji dospiju u jedinice brzo oštetiti.
Na vozilima opremljenim servo upravljačem, provjerite stanje crijeva i cjevovoda koji povezuju pumpu, spremnik i upravljački mehanizam.
Provjerite položaj žbica upravljača, koji bi, kada su prednji kotači u ravnom položaju, trebali biti smješteni simetrično u odnosu na okomitu os. U suprotnom, utvrdite uzrok problema i ispravite ga.
Okrećite upravljač od jedne do druge pozicije i provjerite vizualno i zvučno:
– pouzdanost pričvršćivanja mehanizma za upravljanje i upravljača;
– nema zazora u čahurama spona i kuglastim zglobovima na krajevima spona;
– pouzdano zatezanje i zaključavanje vijaka koji pričvršćuju šipke na nosač i matice klinova kuglastog zgloba;
– odsustvo ometanja i smetnji koje sprječavaju okretanje upravljača.
Ako primijetite lupanje ili zapinjanje, odvojite spojne šipke od zakretnih krakova teleskopskog amortizera i ponovno provjerite. Ako se lupanje i zaglavljivanje nastave, uklonite upravljački mehanizam iz vozila i dajte ga na popravak.
1. Provjerite stanje zaštitnih poklopaca na krajevima spone. Zamijenite poklopce koji su poderani, napukli ili su izgubili elastičnost.
2. Naglo okrenite volan u oba smjera (ovo treba učiniti pomoćnik), vizualno i zvučno provjerite pričvršćivanje mehanizma za upravljanje. Pomicanje mehanizma i kucanje nisu dopušteni.
3. Provjerite ima li zračnosti u kuglastim zglobovima krajeva spone. Zamijenite vrhove čiji zglobovi imaju primjetan zazor. Također provjerite zategnutost završnih matica spone.
4. Provjerite stanje zaštitnih poklopaca poluge upravljača. Obavezno zamijenite oštećene poklopce.
[Izvorni tekst nalazi se na online resursu: FORDBOOK.ru]