Pri kontrole riadenia venujte zvláštnu pozornosť stavu ochranných krytov a závitových spojov. Gumové kryty, ktoré sú roztrhané, prasknuté alebo stratili elasticitu, je potrebné vymeniť, inak ich voda, prach a nečistoty, ktoré sa dostanú do jednotiek, rýchlo poškodia.
Skontrolujte stav hadíc a potrubí spájajúcich čerpadlo posilňovača riadenia, nádrž a prevodovku riadenia.
Skontrolujte umiestnenie lúčov volantu, ktoré, keď sú predné kolesá v rovnej polohe, by mali byť umiestnené symetricky vzhľadom na vertikálnu os. V opačnom prípade určite príčinu problému a opravte ju.
Otáčaním volantu z jednej strany na druhú skontrolujte vizuálne a sluchovo: – spoľahlivosť mechanizmu riadenia a volantu;.
– žiadna vôľa v puzdrách spojovacích tyčí a guľových kĺboch koncov spojovacích tyčí;.
– spoľahlivé utiahnutie a zaistenie skrutiek upevňujúcich tyče k hrebeňu a matíc guľových čapov;.
– absencia zaseknutia a rušenia, ktoré bráni otáčaniu volantu.
Ak spozorujete klopanie alebo zaseknutie, odpojte spojovacie tyče od výkyvných ramien tlmiča a znova skontrolujte.
Ak klepanie a zasekávanie pokračuje, vyberte prevodovku riadenia z vozidla a nechajte ju opraviť.
1. Skontrolujte stav ochranných krytov koncov spojovacích tyčí. Vymeňte kryty, ktoré sú roztrhnuté, prasknuté alebo stratili svoju elasticitu.
2. Prudko otočte volantom v oboch smeroch (toto by mal urobiť asistent), vizuálne a počuteľne skontrolujte upevnenie mechanizmu riadenia. Pohyb mechanizmu a klepanie nie sú povolené.
3. Skontrolujte vôľu guľových čapov koncov spojovacích tyčí. Vymeňte hroty, ktorých pánty majú viditeľnú vôľu. Skontrolujte tiež dotiahnutie koncových matíc spojovacej tyče.
4. Skontrolujte stav ochranných krytov tyče riadenia. Poškodené kryty nezabudnite vymeniť.
(Text článku bol skopírovaný z webovej stránky: FordBook)