A kormány ellenőrzésekor különös figyelmet kell fordítani a védőburkolatok és a menetes csatlakozások állapotára. Az elszakadt, repedezett vagy rugalmasságukat vesztett gumiborításokat ki kell cserélni, különben a készülékekbe kerülő víz, por és szennyeződés gyorsan károsítja azokat.
Ellenőrizze a szervokormány-szivattyút, a tartályt és a kormányművet összekötő tömlők és csővezetékek állapotát.
Ellenőrizze a kormánykerék küllőinek elhelyezkedését, amelyeknek, ha az első kerekek egyenes helyzetben vannak, szimmetrikusan kell elhelyezkedniük a függőleges tengelyhez képest. Ellenkező esetben határozza meg a probléma okát, és javítsa ki.
A kormányt zárról zárra forgatva ellenőrizze vizuálisan és hangzásban: – a kormányszerkezet és a kormánykerék megbízhatóságát;.
– nincs holtjáték a kapcsolórúd perselyeiben és a kapcsolórúdvégek gömbcsuklóiban;.
– a rudakat a fogasléchez rögzítő csavarok és a gömbcsukló csapok anyáinak megbízható meghúzása és reteszelése;.
– az elakadás és a kormány elfordulását akadályozó interferencia hiánya.
Ha kopogást vagy beékelődést észlel, válassza le a hajtórudakat a lengéscsillapító lengőkarjairól, és ellenőrizze újra.
Ha a kopogás és beszorulás továbbra is fennáll, távolítsa el a kormányművet a járműből, és javíttassa meg.
1. Ellenőrizze a hajtórúdvégek védőburkolatainak állapotát. Cserélje ki a szakadt, repedt vagy rugalmasságukat vesztett fedelet.
2. Forgassa el élesen a kormánykereket mindkét irányba (ezt egy asszisztensnek kell megtennie), vizuálisan és hallhatóan ellenőrizze a kormányszerkezet rögzítését. A mechanizmus elmozdulása és kopogtatása nem megengedett.
3. Ellenőrizze a játékot a hajtórúdvégek gömbcsuklóiban. Cserélje ki azokat a hegyeket, amelyek zsanérjain észrevehető holtjáték van. Ellenőrizze a hajtórúdvég anyák feszességét is.
4. Ellenőrizze a kormányrúd védőburkolatainak állapotát. Feltétlenül cserélje ki a sérült fedelet.