Hlava valca
1 – plniaca zátka oleja; 2 – kryt hlavy valcov; 3 - tesnenie; 4 – vodiaca doska; 5 – páka; 6 – cracker; 7 – horná doska; 8 – pružina; 9 – uzáver deflektora oleja; 10 – spodná doska; 11 – potrubie; 12, 17 – vodiaca objímka; 13, 16 – sedlo ventilu; 14, 15 – ventil; 18, 22 – oká na zdvíhanie motora; 19 – tesnenie hlavy valcov; 20 – vodiaci čap; 21 – hlava valcov
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
Jedným z dôvodov odstránenia hlavy valca môže byť výmena tesnenia. Prítomnosť chýb v tesnení je indikovaná stratou výkonu motora, poklesom hladiny chladiacej kvapaliny so súčasným zvýšením hladiny oleja, ako aj prítomnosťou vzduchových bublín v chladiacej kvapaline, ktoré sa prejavia pri expanznej nádrži. viečko sa odstráni počas chodu motora.
Pozor! Hlavu valcov je možné demontovať len pri studenom motore.
1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
2. Vyberte vzduchový filter a odpojte hadice.
3. Na motoroch so systémom vstrekovania paliva odstráňte vzduchovú hadicu z rozdeľovača paliva a telesa škrtiacej klapky a potom odpojte káble od spínača štartovania paliva, termostatu, ventilu studeného štartu, dávkovacieho zariadenia a uzemňovacieho kábla od retardačného ventilu. Odstráňte palivové vedenie z ventilu studeného štartu a rozdeľovača paliva, ako aj hadicu z retardačného ventilu.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému a vyberte hadice z termostatu.
5. Odstráňte prívodné hadice chladiacej kvapaliny do mechanizmu automatického ovládania sýtiča karburátora.
6. Pri motoroch so systémom vstrekovania paliva odstráňte ventilačné hadice kľukovej skrine zo sacieho potrubia a krytu hlavy valcov, ako aj hadice chladiacej kvapaliny z príruby vstrekovacieho ventilu a krytu termostatu.
7. Odstráňte lanko škrtiacej klapky karburátora tak, že najskôr odpojíte pružinovú sponu a odskrutkujete držiak.
8. Odstráňte palivové potrubie z palivového čerpadla.
9. Odpojte hadicu posilňovača bŕzd zo sacieho potrubia.
10. Odpojte vodiče od snímača teploty chladiacej kvapaliny, zapaľovacej cievky a solenoidového ventilu riadenia voľnobehu.
11. Na motoroch so systémom vstrekovania paliva odpojte káble od snímača teploty chladiacej kvapaliny a rozdeľovača zapaľovania.
12. Odskrutkujte výfukové potrubie z výfukového potrubia.
13. Uvoľnite spodné upevňovacie skrutky, odskrutkujte hornú napínaciu skrutku generátora, nakloňte generátor smerom k motoru a odstráňte hnací remeň.
14. Odskrutkujte 4 skrutky zaisťujúce kryt rozvodového remeňa a vyberte ho.
15. Na modeloch motorov vyrobených s 2/82 sa kryt rozvodového remeňa dodáva z dvoch častí. Spodný kryt je možné odstrániť až po odstránení remenice z kľukového hriadeľa.
16. Uvoľnite skrutky zaisťujúce napínaciu kladku ozubeného remeňa a pomocou skrutkovača vyberte napínaciu kladku z remeňa, stlačte pružinu a dotiahnite skrutky.
17. Odstráňte rozvodový remeň z remenice vačkového hriadeľa, pričom držte remenicu v otáčaní pomocou tyče alebo skrutkovača.
Pozor! Po odstránení remeňa je prísne zakázané otáčať remenice kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa, pretože piesty môžu naraziť do otvorených ventilov, čo povedie k vážnemu poškodeniu motora.
18. Odstráňte vysokonapäťové vodiče zo zapaľovacích sviečok a vyskrutkujte zapaľovacie sviečky.
19. Odstráňte kryt hlavy valcov.
20. Odskrutkujte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí ako pri ich uťahovaní (pozri obr. Postup uťahovania skrutiek hlavy valcov).
21. Demontujte hlavu valca s potrubím.