Дизајнерске карактеристике имобилајзера

На аутомобилима Форд Фусион је инсталиран имобилајзер. Овај електронски уређај је дизајниран да спречи неовлашћено покретање мотора прекидањем електричних кола система управљања мотором.

Имобилајзер се састоји од контролне јединице и контролне лампице у инструмент табли, комуникационог намотаја у брави за паљење, радног кључа у даљинском управљачу. Режими рада имобилајзера се приказују укључивањем сигналног уређаја и сигнала зујалице уграђене у њега.

Контролна јединица имобилајзера је повезана са контролером преко дијагностичке линије. Управљачка јединица има уграђени релеј који повезује дијагностички блок са контролером или га онемогућава. Ако дијагностички алат није повезан са дијагностичким блоком, релеј отвара дијагностички круг и линија се користи за комуникацију са контролером и контролном јединицом. Када је уређај повезан са дијагностичким блоком, релеј затвара дијагностички круг, што омогућава размену информација између уређаја и контролера. Међутим, контролна јединица имобилајзера има приоритет у односу на дијагностички алат када ради са контролером, ако је потребно, контролна јединица прекида везу између контролера и алата (на пример, за размену информација између контролне јединице и контролера приликом покретања мотора).

Контролна јединица имобилајзера и контролер могу бити у једном од два стања:

1 стање - функција имобилизације је онемогућена. У овом стању, контролна јединица имобилајзера је искључена, нема комуникације између ње и контролера, блокирање мотора је немогуће;

2 стање - функција имобилизације је омогућена. У овом стању је могуће блокирати мотор, откључавање се врши примањем исправне лозинке од контролне јединице имобилајзера од стране контролера.