Један релеј доводи напон на електричну пумпу за гориво. Од периода покретања, пумпа доводи свеже гориво у ињекторе. Други релеј ступа на снагу тек када се мотор заустави са укљученим контактом (контролна јединица више не прима импулсе брзине). Релеј затим прекида напајање струјом ПЦМ-а преко сигурносног кола. Захваљујући томе, на пример, нема цурења горива након несреће. Раније је провера пумпе за гориво била прерогатив радионице. Приликом решавања проблема, боље је да се ограничите на следеће тачке.
|
НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ |
- Искључите каблове батерије и...
- ...одвојите потисни вод од разводне цеви. Припремите крпе за цурење бензина.
- Пошто је систем за гориво под притиском, бензин истиче чак и када је мотор заустављен.
- Ако спој остане сув, накратко укључите паљење, али немојте покретати стартер.
- Ако пумпа не ради, проверите осигурач или сигурносни релеј.
- Ако је веза и даље сува, проверите релеј пумпе.
- Пумпа за гориво би сада требало да почне да ради.
- У супротном, уклоните облогу испод задњег седишта и пажљиво "обрадите" кућиште пумпе ударцима малог чекића - понекад то помаже.
Скоро тиха: електрична пумпа од 12 волти: |
- У исто време проверите и да ли су прикључни терминали чврсто налегли на контакте.
- Ако то не утиче на то, проверите присуство напона помоћу диодног тестера (обична тест лампа може оштетити контролни уређај). Не заборавите да прво укључите паљење.
- Ако постоји напон, постоји квар у пумпи или прекид прикључне жице. Ваше шансе да отклоните кварове на пумпи за гориво су природно ниске, тако да је најбоље да инсталирате нову пумпу.
- Ако пумпа ради, али нема горива у потисном воду, онда је филтер за гориво или цев за гориво прљав или "само" покварен.
|
|
