Az egyik relé táplálja az elektromos üzemanyag-szivattyút. Az indítási időszaktól kezdve a szivattyú friss üzemanyaggal látja el az injektorokat. A második relé csak akkor lép működésbe, ha a motor leáll bekapcsolt gyújtás mellett (a vezérlőegység már nem kap fordulatszám-impulzusokat). A relé ezután megszakítja a PCM áramellátását egy biztonsági áramkörön keresztül. Ennek köszönhetően például egy baleset után nincs üzemanyag-szivárgás. Korábban az üzemanyag-szivattyú ellenőrzése a műhely kiváltsága volt. A hibaelhárítás során jobb, ha a következő pontokra korlátozódik.
VÉGREHAJTÁSI Parancs
Húzza ki az akkumulátorkábeleket és...
...csatlakoztassa le a nyomóvezetéket az elosztócsőről. Készítsen rongyokat a szivárgó benzinre.
Mivel az üzemanyagrendszer nyomás alatt van, a benzin akkor is kifolyik, ha a motor leáll.
Ha a csatlakozás száraz marad, kapcsolja be röviden a gyújtást, de ne működtesse az önindítót.
Ha a szivattyú nem működik, ellenőrizze a biztosítékot vagy a biztonsági relét.
Ha a csatlakozás továbbra is száraz, ellenőrizze a szivattyú relét.
Az üzemanyag-szivattyúnak most már működnie kell.
Ellenkező esetben távolítsa el a hátsó ülés alatti kárpitot, és óvatosan "kezelje" a szivattyúházat egy kis kalapács ütéseivel – ez néha segít.
Szinte néma: 12 voltos elektromos szivattyú:
1 - Jelenlegi kapcsolat,
2 - Hidraulikus csatlakozás (ellátó csővezeték),
3 - Visszacsapó szelep,
4 - Szénkefék,
5 - Motor armatúra állandó mágnessel,
6 - Szivattyú rotor,
7 - Hidraulikus csatlakozás (lefolyócső),
A - ürítő kamra,
B - Szivattyú motor 12 Volt,
C - Bemeneti/leeresztő kamra.
Ezzel egyidejűleg ellenőrizze azt is, hogy a csatlakozó kapcsok szorosan illeszkednek-e az érintkezőkhöz.
Ha ez nem befolyásolja, ellenőrizze a feszültség jelenlétét dióda teszterrel (a szokásos tesztlámpa károsíthatja a vezérlőkészüléket). Ne felejtse el először bekapcsolni a gyújtást.
Ha van feszültség, akkor a szivattyú meghibásodott, vagy szakadt a csatlakozó vezeték. Természetesen kicsi az esélye az üzemanyag-szivattyú hibáinak kiküszöbölésére, ezért a legjobb megoldás egy új szivattyú beszerelése.
Ha a szivattyú működik, de nincs üzemanyag a nyomóvezetékben, akkor az üzemanyagszűrő vagy az üzemanyagvezeték szennyezett vagy "csak" eltörött.
Látogatói megjegyzések