Üzemanyagszivattyú hibaelhárítás

            0


Az egyik relé táplálja az elektromos üzemanyag-szivattyút. Az indítási időszaktól kezdve a szivattyú friss üzemanyaggal látja el az injektorokat. A második relé csak akkor lép működésbe, ha a motor leáll bekapcsolt gyújtás mellett (a vezérlőegység már nem kap fordulatszám-impulzusokat). A relé ezután megszakítja a PCM áramellátását egy biztonsági áramkörön keresztül. Ennek köszönhetően például egy baleset után nincs üzemanyag-szivárgás. Korábban az üzemanyag-szivattyú ellenőrzése a műhely kiváltsága volt. A hibaelhárítás során jobb, ha a következő pontokra korlátozódik.



VÉGREHAJTÁSI Parancs
  1. Húzza ki az akkumulátorkábeleket és...
  2. ...csatlakoztassa le a nyomóvezetéket az elosztócsőről. Készítsen rongyokat a szivárgó benzinre.
  3. Mivel az üzemanyagrendszer nyomás alatt van, a benzin akkor is kifolyik, ha a motor leáll.
  4. Ha a csatlakozás száraz marad, kapcsolja be röviden a gyújtást, de ne működtesse az önindítót.
  5. Ha a szivattyú nem működik, ellenőrizze a biztosítékot vagy a biztonsági relét.
  6. Ha a csatlakozás továbbra is száraz, ellenőrizze a szivattyú relét.
  7. Az üzemanyag-szivattyúnak most már működnie kell.
  8. Ellenkező esetben távolítsa el a hátsó ülés alatti kárpitot, és óvatosan "kezelje" a szivattyúházat egy kis kalapács ütéseivel – ez néha segít.


    Szinte néma: 12 voltos elektromos szivattyú:

    1 - Jelenlegi kapcsolat,
    2 - Hidraulikus csatlakozás (ellátó csővezeték),
    3 - Visszacsapó szelep,
    4 - Szénkefék,
    5 - Motor armatúra állandó mágnessel,
    6 - Szivattyú rotor,
    7 - Hidraulikus csatlakozás (lefolyócső),
    A - ürítő kamra,
    B - Szivattyú motor 12 Volt,
    C - Bemeneti/leeresztő kamra.

  9. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze azt is, hogy a csatlakozó kapcsok szorosan illeszkednek-e az érintkezőkhöz.
  10. Ha ez nem befolyásolja, ellenőrizze a feszültség jelenlétét dióda teszterrel (a szokásos tesztlámpa károsíthatja a vezérlőkészüléket). Ne felejtse el először bekapcsolni a gyújtást.
  11. Ha van feszültség, akkor a szivattyú meghibásodott, vagy szakadt a csatlakozó vezeték. Természetesen kicsi az esélye az üzemanyag-szivattyú hibáinak kiküszöbölésére, ezért a legjobb megoldás egy új szivattyú beszerelése.
  12. Ha a szivattyú működik, de nincs üzemanyag a nyomóvezetékben, akkor az üzemanyagszűrő vagy az üzemanyagvezeték szennyezett vagy "csak" eltörött.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások





Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1