Figura. 7,70. Schema de reglare a farurilor.
A - limita superioară a punctului luminos; B - centrul spotului luminos (faza scurtă); B - limita inferioară a punctului luminos; H - înălțimea farurilor de la nivelul solului; Г — distanța dintre centrele farurilor 1004 mm; O - axa mașinii; X=110 mm pentru "XR3", 130 mm pentru restul.
Mașina trebuie să fie complet echipată și alimentată. Presiunea anvelopelor trebuie să fie normală. Așezați mașina la 10 m de perete opus intersecției liniilor orizontale și verticale. Apăsați suspensia pentru a elibera tensiunea din nodurile sale. Puneți un semn în centrul parbrizului și al geamului din spate. Așezați scutul pe linia formată de cele două semne. Linia orizontală trebuie să fie situată la înălțimea H - X, unde X = 130 mm pentru toate modelele, cu excepția XR3, și 110 mm pentru XR3.
Deschideți capota motorului și aprindeți faza scurtă. Închideți farul din stânga și, folosind șuruburile de reglare (Fig. 7.71), reglați fasciculul luminos al farului din dreapta pe orizontală, astfel încât punctul de intersecție al știfturilor orizontale și înclinate "B" să fie pe știftul de marcare vertical.
Figura. 7,71. Șuruburi de reglare pentru faruri.
1 — șurub pentru reglarea fasciculului luminos în direcția verticală; 2 — șurub pentru reglarea fasciculului luminos în direcția orizontală.
Reglați fasciculul de lumină pe verticală astfel. astfel încât știftul "A" să se alinieze cu știftul intermitent de pe scut. Închideți farul din dreapta și reglați fasciculul luminos al farului din stânga.
[Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web: FordBook.ru]