ONS motor
A vezérműszíj feszességének ellenőrzéséhez FORD 21-113 vezérlőkészülék szükséges. A vezérműszíj nem megfelelő feszessége zajt okoz működés közben, és a szíj túlzott kopásához vezet.
Eltávolítás
Kapcsolja üresbe a sebességváltót, és húzza be a kéziféket.
Távolítsa el az ékszíjat, lásd p. 29.
Távolítsa el a gyújtáselosztó fedelét, lásd p. 47.
Csavarja le a fogazott szíjvédőt, és húzza ki a védőburkolatot oldalról a vezetőkapcsokkal együtt a rögzítőcsapokból. Döntse meg alulról a burkolatot, majd vegye le a vezérműtengely fogaskerekéről (a jobb áttekinthetőség érdekében a ventilátor nem látható az ábrán).
Helyezze a motor főtengelyét olyan helyzetbe, ahol az 1. henger dugattyúja az égési folyamat BMT-jében van. Ehhez fordítsa el a főtengelyt így. hogy a forgattyúházon lévő jel egybeessen a főtengely fogaskerekén lévő jelzéssel, lásd a további GL21-9 ábrát.
Ugyanakkor a vezérműtengely fogaskerekén lévő jelölésnek egybe kell esnie a hengerfejen lévő beépítési jellel. Ha ez nem történik meg, a főtengelyt további 360°-kal (egy teljes fordulattal) el kell forgatni a forgás irányába.
A forgattyús tengelyt a tengelyre szerelt fogaskerék segítségével, dugófejjel és csavarkulccsal forgatják.
Figyelem: Ne forgassa a motor tengelyét a vezérműtengely lánckerekénél fogva, mert ez nagyon erős terhelést jelent a fogasszíjra.
Miután a jelek megegyeznek, semmilyen körülmények között ne módosítsa a motor beállítását.
Ha egy használt övet ismét használni kíván, a levétel előtt meg kell jelölni annak mozgási irányát. Ehhez filctollal vagy jelölővel jelöljön meg egy nyilat az övön a motor tengelyének forgásirányában. A főtengely forgásirányát a GL 21-9 ábra mutatja.
Oldja a fogasszíj feszültségét. Ehhez a szíjfeszítőnél először lazítsa meg a fejben lévő belső küllős csavart, majd a hatlapfejű csavart. Ezt követően nyomja meg a szíjfeszítőt a feszítőrugó hatásával szemben, és húzza meg ismét annak rögzítőcsavarjait.
Vigyázat: A hatlapfejű csavar meglazításához erősen ívelt 13 mm-es gyűrűs kulcsra lesz szüksége. Ellenkező esetben le kell engednie a hűtőfolyadék egy részét, és el kell távolítania a termosztát házát.
Csavarja ki a főtengely szíjtárcsáját és távolítsa el a nyomóalátétet. Ehhez kapcsolja be az 5. fokozatot és húzza be a kéziféket. Ha a fogasszíjat csak a vezérműtengely lánckerekéről kell levenni, akkor a szíjtárcsát nem kell eltávolítani.
Figyelem: A szíjtárcsa oldásakor a főtengely nem foroghat.
Távolítsa el a fogasszíjat, és ezután ne változtassa meg a fogaskerekek helyzetét.
Telepítés
Figyelem: Ne törje el vagy csavarja el a vezérműszíjat. Mocskos. A sérült vagy elkopott fogasszíjat minden esetben cserélje ki. Ellenőrizze a feszítőgörgő simaságát és könnyű mozgását.
Figyelem. Ha el kell forgatni a vezérműtengelyt, amikor a hajtómű retináját eltávolítják, akkor egyetlen dugattyú sem lehet TDC helyzetben. Ellenkező esetben a dugattyúk és a szelepek súlyos károsodást szenvedhetnek.
Ha a vezérműtengelyt el kell forgatni, akkor először az összes dugattyút a löketük felének megfelelő helyzetbe kell állítani. Ehhez jelöljön ki egy vonalat krétával a főtengely kerék tetején (előfeltétel: a főtengely abban a helyzetben van, amelyben az 1. henger dugattyúja a TDC-n van), majd fordítsa el a főtengelyt 1/4-el jobbra vagy balra. fordulat. A krétavonalat most vízszintesen kell elhelyezni a keréken jobbra vagy balra.
Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely fogaskerék "A" helyzete megegyezik az 1. henger dugattyújának TDC-nél lévő helyzetével. Ebben az esetben a vezérműtengely fogaskerekén lévő jelölésnek egybe kell esnie a hengerfejen lévő beépítési jelzéssel.
Ugyanakkor a forgattyústengely fogaskerekén "B" és a forgattyúházon lévő jelöléseknek egyeznie kell. Ebben az esetben az 1. henger dugattyúja az égési folyamat TDC-jén lesz.
Forgassa el a közbenső tengely fogaskerekét "C" úgy, hogy az elosztó rotor nyelvén lévő jelzés az elosztótest szélén lévő jelzés felett legyen.
Helyezze a fogasszíjat a fogaskerekekre a GL 21-9 ábra szerint. Ügyeljen arra, hogy az öv húzó oldala (a képen a jobb oldalon) szorosan feszes legyen. Ha használt öv van felszerelve, azt az eltávolítás előtt látható nyílnak megfelelően kell felhelyezni, amely az öv mozgási irányát jelzi.
Figyelem: A vezérműszíj felhelyezésekor sem a főtengely, sem a vezérműtengely nem változtathatja meg a helyzetét. Ellenkező esetben a motor súlyosan megsérülhet, vagy nem tud teljes teljesítményt leadni.
Helyezzen egy szíjtárcsát nyomóalátéttel a főtengelyre, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 120 Nm nyomatékkal.
Lazítsa meg a feszítőgörgő csavarjait, hogy a vezérműszíjhoz feküdhessen.
Húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarjait 25 Nm nyomatékkal: először húzza meg a hatlapfejű csavart, majd a hornyos fejű csavart.
Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal a forgásirányba, és ellenőrizze a beállítást. A vezérműtengely fogaskerekén, a főtengely fogaskerekén és a gyújtáselosztó forgórészén lévő jelöléseknek egybe kell esnie az igazítási jeleikkel.
Forgassa el a főtengelyt körülbelül 60°-kal a forgásirány ellenében. Ez a vezérműtengely kerék fogainak körülbelül három osztásközének felel meg.
A FORD 21-113 tesztkészülékkel ellenőrizze a fogasszíj feszességét. Helyezze a készüléket a szíjra középen a vezérműtengely és a közbenső tengely fogaskerekei közé. Használt öv esetén 4-5 egység, új öv esetén 10-11 egység értéket kell mutatnia a készüléknek. Ha a megadott értéket nem éri el, fordítsa újra a motor főtengelyét abba a helyzetbe, amelyben az 1. henger dugattyúja az égési folyamat TDC-jén van. Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarjait, és ennek megfelelően fordítsa el a görgőt. Ezt követően húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarjait 25 Nm nyomatékkal.
Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal a forgásirányba, és ellenőrizze újra a fogasszíj feszességét.
Szerelje fel a vezérműszíj fedelét, és rögzítse három csavarral.
Szerelje fel a gyújtáselosztó sapkáját, lásd p. 47.
Szerelje be az ékszíjat, lásd p. 29.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a gyújtás időzítését, lásd p. 50.
További információkért kérjük, látogassa meg a weboldalt FORDBOOK.ru