Поднять заднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках.
Проверить состояние защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей.
Проверить подшипники, втулки подвески и установку амортизатора на износ.
Проверить амортизаторы на наличие утечек амортизационной жидкости.
Установить автомобиль на землю, и нажимая на кузов и резко отпуская его проверить работу амортизаторов. При нормально работающих амортизаторах автомобиль должен качнуться только один раз, в противном случае необходимо проверить состояние амортизаторов на стенде, и при необходимости заменить.
Оригинал статьи можно просмотреть на портале (www.fordbook.ru)
Проверка задней подвески (Эскорт 5)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Горбунов Ярослав
Смотрите другие похожие статьи для автомобилей Форд:
• Спецификации задней подвески Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Снятие и установка стойки задней подвески (Седан и Хэтчбэк) Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Замена резиновых втулок задней подвески Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Верхние рычаги задней подвески (универсал) - снятие и установка Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Возможные неисправности задней подвески Форд Фьюжн (2002-2012)
• Проверка рулевого управления, подвески и колес (каждые 10 000 км или… Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Спецификации задней подвески Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Снятие и установка стойки задней подвески (Седан и Хэтчбэк) Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Замена резиновых втулок задней подвески Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Верхние рычаги задней подвески (универсал) - снятие и установка Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Возможные неисправности задней подвески Форд Фьюжн (2002-2012)
• Проверка рулевого управления, подвески и колес (каждые 10 000 км или… Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Еще нет комментариев
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техобслуживание
- Двигатель
- Двигатели HCS и Endura-E
- Двигатели CVH и РТЕ
- Двигатели Zetec и Zetec-E
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Дизельные двигатели (с 1992)
- Охлаждение и отопление
- Карбюраторы
- Впрыск топлива CFI
- Впрыск топлива EFI
- Впрыск топлива SEFI
- Система выпуска
- Система зарядки и пуска
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Электрооборудование
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Эскорт 4
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Бензиновые двигатели
- Ремонт двигателей OHV
- Ремонт двигателей CVH
- Топливная система
- Карбюратор Weber 2V
- Система впрыска KЕ-Jetronic
- Система впрыска CFI
- Система зажигания
- Дизельные двигатели
- Ремонт двигателей
- Топливная система
- Насос высокого давления
- Система охлаждения и смазки
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Электрические схемы
Эскорт 3
- Общая информация
- Техобслуживание
- Характеристики
- Двигатель
- Разборка и сборка
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания
- Впрыск топлива «К-Jetronic»
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Гидромеханическая коробка
- Ведущие валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Система пуска и заряда
- Система зажигания
- Зажигание «Escort RS 1600»
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Анекдот про автомобили
покажите следующий