На працягу праверкі, сілавы агрэгат павінен быць злёгку падняты, каб зняць нагрузку з падвескі. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.
Змесціце дамкрат пад алейным паддонам з брусам паміж галоўкай дамкрата і паддонам і падніміце сілавы агрэгат настолькі, каб вага сілавога агрэгата ўспрымаўся дамкратам.
Праверце стан падвесак сілавога агрэгата на знос гумавых утулак і злучэнне гумовых і металічных элементаў.
Праверце на адносны рух паміж падвескамі кожнай усталёўкі і сілавым агрэгатам. Калі маецца рух, апусціце рухавік і праверце падвеску ўсталёўкі пад нагрузкай.
Падвеска сілавога агрэгата можа быць выдаленая, калі вага сілавога агрэгата падтрыманы адным з наступных альтэрнатыўных метадаў.
Падтрымаеце вага сілавога агрэгата знізу, выкарыстоўваючы дамкрат, з брусам паміж галоўкай дамкрата і паддонам і падніміце сілавы агрэгат настолькі, каб вага сілавога агрэгата ўспрымаўся дамкратам, ці прыўздымаючы рухавік лябёдкай.
Пасля прыняцця вагі сілавога агрэгата грузапад'ёмным механізмам, можна адшрубоўваць ніт мацавання любой з падвесак і замяніць падвеску. Пры замене падвескі звернеце ўвагу на месцазнаходжанне і арыентацыю падвескі і любых злучаных дэталяў.
Усталёўка на ранейшае месца падвескі вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнага зняцця. Праверце, што ўсе раней знятыя шайбы ўстаноўлены на свае месцы.
Канчатковае зацягванне нітаў мацавання вырабіць пасля ўсталёўкі ўсіх апор на месца, пры гэтым гумовыя дэталі не павінны быць перакручаны або моцна нацягнуты.
[Для дэталяў наведайце ўказаны сайт fordbook.ru]