Tijekom testa, pogonski sklop treba malo podići kako bi se rasteretio ovjes. Podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje.
Postavite dizalicu ispod posude za ulje s blokom između glave dizalice i posude i podignite pogonski agregat tako da dizalica podupire težinu pogonskog agregata.
Provjerite stanje ovjesa agregata za istrošenost gumenih čahura i spoj gumenih i metalnih elemenata.
Provjerite relativno kretanje između vješalica svake jedinice i pogonskog sklopa. Ako ima kretanja, spustite motor i provjerite ovjes jedinice pod opterećenjem.
Ovjes pogonskog sklopa može se ukloniti ako se težina pogonskog sklopa podupire jednom od sljedećih alternativnih metoda.
Poduprite težinu pogonskog agregata odozdo, pomoću dizalice, s blokom između glave dizalice i ploče, i podignite agregat tako da težinu pogonskog agregata podupire dizalica, ili podizanjem motora s vitlo.
Nakon što mehanizam za podizanje prihvati težinu agregata, možete odvrnuti pričvrsni vijak bilo kojeg ovjesa i zamijeniti ovjes. Prilikom zamjene ovjesa, obratite pozornost na položaj i orijentaciju ovjesa i svih povezanih dijelova (pogledajte sl. 2A.37, 2A.38).
Instalacija na prethodno mjesto ovjesa provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja. Provjerite jesu li sve prethodno uklonjene podloške na mjestu.
Završno pritezanje pričvrsnih vijaka treba izvršiti nakon postavljanja svih nosača na svoje mjesto, a gumene dijelove ne smijete uvijati ili pretjerano zatezati.
(Izvorni izvor ovog članka može se pronaći na: fordbook)