Адлучыць мінусовы провад ад акумулятарнай батарэі і зняць паветраны фільтр. Зняць вечка карбюратара, адкруціўшы сем шруб яе мацавання. Знутры карбюратара выдаліць корак адтуліны для рэгулявання становішча дазавальнай іголкі. Зняць спружыну з дазуючай іголкі. Вывярнуць і асцярожна зняць дазуючую іголку. Устанавіць новую дазуючую іголку, укруціць яе так, каб яе заплечык быў заподлицо з вертыкальнай сценкай корпуса карбюратара (мал. 2.87).
Падлучыць спружыну да іголкі (мал. 2.88), і ўсталяваць новы ахоўны корак у адтуліну дыфузара, праз якое ўсталёўвалася іголка.
Устанавіць крышку карбюратара з новай пракладкай. Устанавіць паветраны фільтр і падлучыць акумулятарную батарэю. Праверыць абароты халастога ходу і ўтрыманне СА у якія адпрацавалі газах.
(Артыкул узяты цалкам з названага сайта FordBook.ru)
