Изпреварване на запалването
| Деноминация | 10 ±2° преди ГМТ |
Забележка: Моментът на запалване се контролира от ECU. Може да се променя на празен ход и не се регулира.
Запалителна бобина
| Изходно напрежение | 37 kV |
| Съпротивление на първичните намотки (на клемите на електрическия съединител на бобината) | 0,50 ±0,05 ома |
Моменти на затягане на връзката
| Име | Nm |
| Винтове, закрепващи скобата на запалителната бобина към главата на цилиндъра при модели с 4-цилиндрови двигатели | 21 |