Съдържание: Премахване ↳ Монтаж ↳
Премахване
Изключете заземяващия проводник от акумулатора и предпазете акумулатора от наводняване с гориво.
Свалете задвижващия ремък на генератора. Свалете задвижващия ремък на компресора на климатика.
Разкачете четирите маркуча за подаване на гориво от горивната помпа и запушете дупките в разкачените маркучи и в помпата с подходящи тапи.
Изключете кабела на педала на газта от горивната помпа. Изключете кабела от термосондата.
Разкачете скобата на кабела на педала на газта.
Разкачете връзките на електрическите проводници на горивната помпа.
Изключете маркучите за подаване и връщане на гориво от горивната помпа.
Изключете хидравличните маркучи от помпата на кормилното управление, като предварително поставите контейнер за събиране на изтичащото масло.
Свалете задвижващия ремък на кормилната помпа.
Отстранете шайбата на кормилната помпа.
Източете охлаждащата течност от охладителната система.
Повдигнете двигателя с повдигане. и след това развийте горния държач на стойката на двигателя.
Разкачете гъвкавата тръба на охлаждащата течност от двигателя.
Отстранете горния и долния капак на задвижващия механизъм.
Извадете от отвора на картера на двигателя. над генератора, запушете контролния отвор и монтирайте регулиращия прът в отвора (1. Фиг. 2E.13).
Бавно завъртете коляновия вал в посоката на работното въртене, докато спре до монтажния прът.
Поставете прът (8. Фиг. 2E.47) с диаметър 6 mm в надлъжния регулиращ отвор на зъбното колело на горивната помпа.
Поставете прът (7) с диаметър 6 mm в ревизионния отвор на зъбното колело на разпределителния вал.
Разхлабете обтегача (2) и свалете ангренажния ремък (1) на разпределителното задвижване.
Разхлабете обтегача (5) на задвижващия ангренажен ремък на горивната помпа.
Развийте болтовете (C), закрепващи зъбното колело на горивната помпа.
Отстранете пръта (8) от зъбното колело на горивната помпа.
Свалете зъбното колело на горивната помпа заедно с ангренажния ремък.
Дръжте горивната помпа и развийте трите болта Torx, които фиксират помпата.
Свалете горивната помпа.
Монтаж
Проверете дали коляновият вал лежи върху монтажния прът (1. Фиг. 2E.13).
Поставете горивната помпа върху двигателя и затегнете трите болта Tóx, закрепващи нейния фланец.
Монтирайте зъбното колело на горивната помпа, като подравните изрезите на фланеца на помпата и отвора за надлъжно регулиране на зъбното колело на помпата. Внимание Не завивайте монтажните болтове на зъбното колело на горивната помпа.
Поставете прът с диаметър 6 mm (8) в отвора на зъбното колело на горивната помпа. Този прът трябва да влиза свободно в отвора на зъбното колело и в процепа дълбоко в помпата до края на дължината си.
Поставете ангренажния ремък на задвижването на горивната помпа.
Завийте на ръка болтовете на зъбното колело на горивната помпа и след това преместете обтягащата ролка към ангренажния ремък на задвижването на горивната помпа.
Завийте болтовете на зъбното колело на горивната помпа с подходящия въртящ момент.
Монтирайте ангренажния ремък.
Отстранете всички инсталационни пръти.
Завъртете коляновия вал два пълни оборота в посоката на въртене, докато двигателят работи.
Поставете коляновия вал в позицията на ГМТ на буталото в цилиндър № 1, като използвате фиксиращия прът на коляновия вал.
Монтирайте фиксиращите пръти в зъбните колела на разпределителния вал и горивната помпа. Ако е невъзможно да се позиционират правилно и двата пръта, всички операции по инсталиране на помпата трябва да се повторят.
Изпълнете следните стъпки, за да монтирате горивната помпа в реда, обратен на отстраняването.
Напълнете и обезвъздушете охладителната система, горивната система и хидравличната система.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте оборотите на празен ход.
[Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс: www.FordBook.ru]