Дроселна клапа на карбуратора Weber TLDM (Escort 5)

Демонтаж и монтаж

Отстранете отрицателния полюс от акумулатора. Отстранете корпуса на въздушния филтър.

Изключете вакуумния маркуч от дроселната клапа. Развийте 2-та монтажни винта. Разкачете дроселната клапа и я свалете.

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Ако е необходимо да регулирате дроселната клапа, отстранете корпуса на въздушния филтър, свържете конектора към сензора за температура на входящия въздух и отрицателния извод към акумулатора.

Корекция

Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура (преди да включите вентилатора).

Отстранете корпуса на въздушния филтър. Отстранете електрическия конектор от температурния сензор на вентилатора на радиатора. Затворете контактите в съединителя с допълнителен проводник, така че вентилаторът на радиатора да се включи постоянно. Стартирайте двигателя и го задръжте на 3000 оборота в минута за 30 секунди. След това отпуснете газта и проверете оборотите на празен ход и качеството на сместа. Спрете двигателя.

Откачете вакуумния маркуч на амортисьора на дроселната клапа и свържете амортисьора с помощта на тръба с подходяща дължина директно към всмукателния колектор. Стартирайте двигателя и измерете оборотите му. Те трябва да са по-големи от номиналните. Ако оборотите на двигателя не са нормални, отстранете уплътнението от горната част на корпуса на дроселната клапа и. чрез завъртане на регулиращия винт върнете скоростта обратно към нормалното (вижте Фиг. 4A.27).



След като направите настройката, спрете двигателя и поставете ново уплътнение на регулиращия винт. Изключете тръбата от входната тръба и свържете вакуумния маркуч на дроселната клапа.



Отстранете джъмпера от съединителя на термичния сензор на вентилатора на радиатора и включете съединителя обратно на мястото му. Инсталирайте въздушния филтър, изключете оборотомера и измервателя на качеството на сместа.

Оригиналната статия може да бъде разгледана на портала [FordBook]