Иглена клапа и поплавък за карбуратор Weber TLDM (Escort 5)

Премахване

Отстранете отрицателния полюс от акумулатора. Отстранете въздушния филтър.

Почистете добре всички външни замърсявания от карбуратора, изключете маркучите за подаване на гориво и връщането на горивото от карбуратора, като предварително сте ги маркирали с тапи. Изключете проводниците от антидетонационния електромагнитен клапан. Отстранете кабела за управление на дросела. Развийте 6-те монтажни винта (4 от които са тип TORX) и като внимавате, повдигнете горния капак на карбуратора. Обърнете капачката на карбуратора, за да получите достъп до поплавъка и извадете монтажния щифт на поплавъка от горната капачка на карбуратора, като го почукате внимателно, ако е необходимо. Отстранете поплавъка (вижте Фиг. 4A.23, 4A.24).





Развийте тялото на игления вентил и го извадете от горния капак на карбуратора. Отстранете уплътнението на игления клапан от горния капак на карбуратора (вижте Фигура 4A.25).





Проверете компонентите за повреди и ги сменете, ако е необходимо. Проверете игления вентил за износване и поплавъка за течове. Почистете камерата на поплавъка.

Поставете ново уплътнение върху игления вентил и го завийте в капачката, като внимавате.

Когато монтирате поплавъка и игления вентил, уверете се, че устната на поплавъка е позиционирана под пружинната скоба на игления клапан. Поставете отново поплавъчния вал.

Проверете и, ако е необходимо, регулирайте нивото на поплавъка.

След като се уверите, че свързващите повърхности на карбуратора и капака на карбуратора са чисти, поставете ново уплътнение върху корпуса на карбуратора и отгоре на капака на карбуратора.

Свържете маркучите за гориво и електрическия конектор на антидетонационния клапан, както и кабела на дросела. Ако някой от маркучите първоначално е бил закрепен с усукващи скоби, отстранете ги и ги сменете със стандартни скоби за маркуч.

Монтирайте въздушния филтър.

Свържете отрицателния полюс към акумулатора, стартирайте двигателя и проверете качеството на сместа и оборотите на празен ход.

Регулиране на нивото на поплавъка

Поставете ново уплътнение върху капака на карбуратора, след което поставете капака вертикално. В този случай игленият клапан е разположен в най-горна позиция и е затворен.



Измерете разстоянието между уплътненията на горния капак и дъното на поплавъка (вижте Фиг. 4A.26).




Ако разстоянието не съответства на необходимото, коригирайте го, като огънете издатината на поплавъчния модул.