Všeobecná forma
| poz. | Náhradný diel č | názov |
| 1 | pomocný spojkový valec | |
| 2 | Odvzdušňovanie prevodovky | |
| 3 | vstupný hriadeľ | |
| 4 | výstupný hriadeľ | |
| 5 | Diferenciál |
Manuálna prevodovka iB5 použitá vo Focuse je tzv "dvojhriadelová prevodovka". Jeho dizajn bol upravený a teraz prvýkrát používa lanový mechanizmus.
Hliníková skriňa prevodovky pozostáva z dvoch častí. Tuhosť kľukovej skrine je zvýšená vďaka zahrnutiu výstužných rebier do jej konštrukcie. Časti kľukovej skrine sa dodávajú v pároch a nie je možné ich jednotlivo vymeniť. Spojka je poháňaná hydraulicky.
Na dvojhriadeľovej prevodovke sú ozubené kolesá všetkých prevodových stupňov v konštantnom zábere (okrem spiatočky). V každom prevodovom stupni zabezpečuje potrebný prevodový pomer dvojica ozubených kolies.
Pri zaradení spiatočky sa smer otáčania výstupného hriadeľa zmení pomocou medziprevodovky.
Všetky prevody majú kruhový zub, synchronizovaný (okrem spiatočky) a namontované na klzných ložiskách.
Prvý a druhý prevodový stupeň majú dvojité synchronizátory.
Manuálna prevodovka iB5 je naplnená 2,5 litrom syntetickej prevodovej kvapaliny, špecifikácie WSD-M2C200-C. Hladina naplnenia je 10-15 mm pod spodným okrajom ovládacieho otvoru. Nie je potrebné meniť prevodovú kvapalinu.
Prvky manuálnej prevodovky v bloku s hnacou nápravou iB5
| poz. | Náhradný diel č | názov |
| 1 | Rýchlospojka | |
| 2 | Olejové tesnenie (prístup von) | |
| 3 | Pomocný valec spojky s vypínacím ložiskom spojky (nie je možné vymeniť samostatne) | |
| 4 | Medzihriadeľ prednej hnacej nápravy | |
| 5 | Valcové čelné ozubené koleso | |
| 6 | Telo statívu ("statív") | |
| 7 | Synchronizátor 1/2 prevodu | |
| 8 | Synchronizátor 3/4 prevodového stupňa | |
| 9 | Synchronizátor 5. prevodového stupňa | |
| 10 | Odvzdušňovanie prevodovky |
V neutrálnej polohe nie je žiadne ozubené koleso pripojené k výstupnému hriadeľu cez príslušné synchronizátory. Primárny krútiaci moment sa neprenáša na diferenciál.
Vnútorný mechanizmus posuvu
| poz. | Náhradný diel č | názov |
| 1 | 5./Reverse Select Rod Guide | |
| 2 | Volič prevodov | |
| 3 | Dorazové puzdro radenia | |
| 4 | Mechanizmus blokovania hriadeľa s možnosťou výberu prevodov | |
| 5 | Hriadeľ s výberom prevodov | |
| 6 | Vratná pružina pre páku voliča spiatočky | |
| 7 | Páčka na voľbu spiatočky | |
| 8 | Poistný krúžok | |
| 9 | Tyč voliča 5./spiatočky |
Vstupný hriadeľ
| poz. | Náhradný diel č | názov |
| 1 | guľôčkové ložisko | |
| 2 | vstupný hriadeľ | |
| 3 | Spätný medzistupeň | |
| 4 | 1. prevodový stupeň | |
| 5 | Spiatočka | |
| 6 | 2. prevodový stupeň | |
| 7 | 3. prevodový stupeň | |
| 8 | 4. prevodový stupeň | |
| 9 | Poistný krúžok | |
| 10 | 5. prevodový stupeň | |
| 11 | Poistný krúžok |
Výstupný hriadeľ
| poz. | Náhradný diel č | názov |
| 1 | Valčekové ložisko | |
| 2 | výstupný hriadeľ | |
| 3 | 1. prevodový stupeň | |
| 4 | Vnútorný krúžok synchronizátora | |
| 5 | Zúžený synchro krúžok | |
| 6 | Vonkajší krúžok synchronizátora | |
| 7 | Synchronizátor 1/2 prevodového stupňa so spiatočkou | |
| 8 | Poistný krúžok | |
| 9 | Vonkajší krúžok synchronizátora | |
| 10 | Zúžený synchro krúžok | |
| 11 | Vnútorný krúžok synchronizátora | |
| 12 | 2. prevodový stupeň | |
| 13 | Poistné krúžky | |
| 14 | Poistný krúžok | |
| 15 | 3. prevodový stupeň | |
| 16 | Synchronizačný krúžok 3. prevodového stupňa | |
| 17 | Synchronizátor 3/4 prevodového stupňa | |
| 18 | Synchronizačný krúžok 4. prevodového stupňa | |
| 19 | 4. prevodový stupeň | |
| 20 | guľôčkové ložisko (uzavreté na oboch stranách) | |
| 21 | Poistný krúžok | |
| 22 | 5. prevodový stupeň | |
| 23 | Synchronizačný krúžok 5. prevodového stupňa | |
| 24 | Synchronizátor 5. prevodového stupňa | |
| 25 | zámková lišta |
Dvojitý synchronizátor
| poz. | Náhradný diel č | názov |
| 1 | Výbava | |
| 2 | Vnútorný krúžok synchronizátora | |
| 3 | Zužujúci sa synchronizačný krúžok | |
| 4 | Vonkajší krúžok synchronizátora | |
| 5 | Rozbočovač synchronizátora |
Dvojitý synchronizátor
Prvý a druhý prevodový stupeň majú dvojité synchronizátory. Použitím druhého synchronizačného krúžku sa efektívny povrch synchronizátora výrazne zväčší v porovnaní s jedným synchronizátorom. Dvojitá synchronizácia prináša výrazné zlepšenie kvality radenia prevodových stupňov.
Duálne synchronizátory zahŕňajú vnútorný synchronizačný krúžok, kužeľový krúžok, vonkajší synchronizačný krúžok a synchronizačný náboj.
Kužeľová plocha ozubeného kolesa sa už nepoužíva. K synchronizácii dochádza pomocou synchronizačných krúžkov a kužeľového krúžku, ktorý je pripevnený k ozubenému kolesu.
Diferenciál
Medzi hlavné prvky diferenciálu patria:
- Valcové čelné ozubené koleso
- Skriňa diferenciálu s dvoma kuželíkovými ložiskami
- Diferenciálne satelity
- Bočné prevody
Prevodovka a diferenciál sú uzavreté v dvojdielnej hliníkovej kľukovej skrini, ktorá je pripevnená prírubou k motoru. Nápravové hriadele hnacej nápravy sú drážkované.
Primárny krútiaci moment sa prenáša na diferenciál cez čelné ozubené koleso, ktoré je priskrutkované ku skrini diferenciálu.
Skriňa diferenciálu obsahuje satelity diferenciálu namontované na jednej náprave, ako aj bočné prevody s drážkovým spojením s hriadeľmi prednej hnacej nápravy.
Ak majú predné kolesá rôzne rýchlosti (napríklad pri otáčaní), bočné prevody môžu pohybovať pastorkami diferenciálu.
Neutrálny prevod
| poz. | Náhradný diel č | názov |
| 1 | vstupný hriadeľ | |
| 2 | výstupný hriadeľ | |
| 3 | výstupný prevod |
Prvý prevodový stupeň
| poz. | Náhradný diel č | názov |
| 1 | vstupný hriadeľ | |
| 2 | výstupný hriadeľ | |
| 3 | výstupný prevod | |
| 4 | 1. prevodový stupeň | |
| 5 | Synchronizátor 1/2 - prevodového stupňa | |
| 6 | 1. prevodový stupeň |
Druhý prevodový stupeň
| poz. | Náhradný diel č | názov |
| 1 | vstupný hriadeľ | |
| 2 | výstupný hriadeľ | |
| 3 | výstupný prevod | |
| 4 | Synchronizátor 1/2 - prevodového stupňa | |
| 5 | 2. prevodový stupeň | |
| 6 | 2. prevodový stupeň |
Tretí prevodový stupeň
| poz. | Náhradný diel č | názov |
| 1 | vstupný hriadeľ | |
| 2 | výstupný hriadeľ | |
| 3 | výstupný prevod | |
| 4 | 3. prevodový stupeň | |
| 5 | Synchronizátor 3/4 prevodového stupňa | |
| 6 | 3. prevodový stupeň |
Štvrtý prevodový stupeň
| poz. | Náhradný diel č | názov |
| 1 | vstupný hriadeľ | |
| 2 | výstupný hriadeľ | |
| 3 | výstupný prevod | |
| 4 | Synchronizátor 3/4 prevodového stupňa | |
| 5 | 4. prevodový stupeň | |
| 6 | 4. prevodový stupeň |
Piaty prevodový stupeň
| poz. | Náhradný diel č | názov |
| 1 | vstupný hriadeľ | |
| 2 | výstupný hriadeľ | |
| 3 | výstupný prevod | |
| 4 | 5. prevodový stupeň | |
| 5 | Synchronizátor 5. prevodového stupňa | |
| 6 | 5. prevodový stupeň |
Spiatočka
| poz. | Náhradný diel č | názov |
| 1 | vstupný hriadeľ | |
| 2 | výstupný hriadeľ | |
| 3 | výstupný prevod | |
| 4 | Spiatočka | |
| 5 | Spiatočka | |
| 6 | Spätný medzistupeň |
Spätný chod je poháňaný vstupným hriadeľom. Jeho účelom je zmeniť smer otáčania sekundárneho hriadeľa pri zaradení spiatočky.
Medziľahlý spätný chod je podopretý ihlovým ložiskom umiestneným na medzináprave a ložiskovým blokom.
Blokovací mechanizmus voľby prevodového stupňa a kolík voľby prevodového stupňa sú upevnené na puzdre v kryte radiacej páky. Používajú odpruženú guľu na udržanie zaradeného prevodového stupňa, kým nie je zaradený iný prevodový stupeň.
Mechanizmus zámku voliča prevodovky má tri rôzne polohy.
Komentáre návštevníkov