Змінені значення наведені у таблиці (виміряні в автомобілі без навантаження).
Установка передніх коліс
| Модель | Тип підвіски | Сходження в мм (°) | Параметр | |||
| Кут випередження пальця поворотного кулака | Допуск | Кут нахилу | Допуск | |||
| Берліна та седан | Standart (стандартна) Heavy Duty (посилена) | Номінальне значення 2±1 (0°20'±10') Допустиме значення під час перевірки -0,5 до +4,5 (-0,05' до +0,45') | 1°50' 1°55' | -0°20' +0°05' | -1° 20 'до +0° 40' -0°55' до +1°05' | |
| Комбі | Standart (стандартна) | 1°50' | +0°50'/ +3°20' | -0°20' | -1° 20 'до +0° 40' | |
| Standart Nivomat (стандартна самоурів- нивача Nivomat) | 1°50' | -0°20' | -1° 20 'до +0° 40' | |||
| Heavy Duty (посилена) | 2°05' | +1°05' до +3°25' | 0°05' | -0°55' до +1°05' | ||
| Heavy Duty Nivomat (посилена самоурів- нивача Nivomat) | 1°50' | +1° до +3°30' | 0°05' | -0°55' до +1°05' | ||
| Business Car (користувач- тельська) | 1°50' | +0°50' до +3°20' | -0°20' | -1° 20 'до +0° 40' | ||
Увага! Допустима різниця між правою та лівою сторонами:
- кут випередження пальця поворотного кулака: 1°;
- кут нахилу колеса: 1° 15 '.
З листопада 1987 року змінено значення моменту затягування гайки маточини переднього колеса до 350 Нм.
Інша інформація щодо технічної характеристики, регулювання та ремонту передньої підвіски наведена в підрозділі 9.1 і підрозділ 3.1.3.18.
(Повна стаття знаходиться на інтернет-ресурсі: «FORDBOOK.ru»)