Első felfüggesztés (Sierra)

            0

1987 áprilisa óta az első kerék beállítási értékei megváltoztak.

A módosított értékek a táblázatban láthatók (a járműben terhelés nélkül mérve).

Első kerék beszerelése



Modell
Felfüggesztés típusa
Lábujj mm-ben (°)
Paraméter
Kormánycsukló szöge
Tolerancia
Döntésszög
Tolerancia
Berlin és szedán
Standard

Nagy teherbírású (megerősített)
Névleges érték 2±1 (0°20'±10')

Elfogadható érték az ellenőrzés során -0,5 - +4,5 (-0,05' - +0,45')
1°50'

1°55'
-0°20'

+0°05'
-1°20' és +0°40' között

-0°55' és +1°05' között
Combi
Standard
1°50'
+0°50'/
+3°20'
-0°20'
-1°20' és +0°40' között
Standart Nivomat (standard önszintező)
összecsukható Nivomat)
1°50'
-0°20'
-1°20' és +0°40' között
Nagy teherbírású (megerősített)
2°05'
+1°05' - +3°25'
0°05'
-0°55' és +1°05' között
Heavy Duty Nivomat (megerősített önkiegyensúlyozó
összecsukható Nivomat)
1°50'
+1°-tól +3°30'-ig
0°05'
-0°55' és +1°05' között
Üzleti autó (felhasználó)
telskaya)
1°50'
+0°50' és +3°20' között
-0°20'
-1°20' és +0°40' között

Figyelem! Elfogadható különbség a jobb és a bal oldal között:
  • kormánycsukló szöge: 1°;
  • a kerék dőlésszöge: 1°15'.


1987 novembere óta az első kerékagy csavar meghúzási nyomatékát 350 Nm-re változtatták.

Az első felfüggesztés műszaki jellemzőivel, beállításával és javításával kapcsolatos egyéb információk az alábbiakban találhatók alpont 9.1 és 3.1.3.18.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Fusion 
Skorpió 1 
Skorpió 2 
Sierra 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪