Обслуговування та ремонт гальмівної системи (Сієрра)

            0

Заднє дискове гальмо



1 – супорт, 2 – тримач супорта, 3 – напрямний палець супорта, 4 – захисний кожух, 5 – болт…

1 – супорт, 2 – тримач супорта, 3 – напрямний палець супорта, 4 – захисний кожух, 5 – болт кріплення супорта до тримача, 6 – деаератор, 7 – важіль ручного гальма, 8 – пружина, 9 – елементи приведення в дію поршня після включення ручного гальма, 10 – поршень, 11 - гальмівні колодки, 12 - гальмівний диск, 13 - ступиця колеса, 14 - кільце ущільнювача, 15 - підшипник ступиці колеса, 16 - щит гальмівного диска


Передні гальма



Обслуговування та ремонт передніх гальм проводяться так само, як і гальм без антиблокувальної системи (див. підрозділ 10.2).

Задні гальма



Заміна гальмівних колонок



Увага! Рекомендується замінювати одночасно всі гальмівні колодки обох задніх гальм при досягненні мінімальної товщини хоча б однієї з гальмівних колодок. Слід використовувати гальмівні колодки зазначених марки та типу.


1. Послабити гайки кріплення задніх коліс.

2. Перевірити, чи не включене ручне гальмо.

3. Підняти та зафіксувати задню частину автомобіля на підставках та зняти задні колеса.



4. Від'єднати трос ручного гальма від скоби на важелі задньої підвіски.

5. Послабте задній болт кріплення супорта до тримача, притримуючи плоским ключем напрямний палець…


5. Послабте задній болт кріплення супорта до тримача, притримуючи плоским ключем напрямний палець супорта.

6. Відгвинтити та витягти передній болт кріплення супорта до тримача, притримуючи плоским ключем напрямний палець супорта.

7. Повернути супорт догори щодо тримача (на задньому болті кріплення).


7. Повернути супорт догори щодо тримача (на задньому болті кріплення).

8. Витягти гальмівні колодки.

9. Обережно втиснути поршень всередину циліндра супорта за допомогою відповідного дерев'яного бруска, звертаючи увагу, щоб не пошкодити кожух еластичний поршня.

10. Перевірити:
  • стан кожуха поршня;
  • стан поверхні супорта;
  • стан гальмівного диска;
  • відсутність слідів витікання гальмівної рідини.

11. Встановити нові гальмівні колодки.


11. Встановити нові гальмівні колодки.



12. Повернути супорт (на задньому болті кріплення).

13. Вставити пластину, що оберігає від вібрації (якщо використовується).

14. Затягнути відповідним моментом болти кріплення супорта до власника.

15. Зачепити трос ручного гальма за скобу важеля задньої підвіски.

16. Перевірити, чи гальмівний диск може вільно обертатися при відпущеній педалі гальма.

17. Надіти задні колеса та опустити автомобіль.

18. Затягніть гайки кріплення задніх коліс відповідним моментом.

Зняття та встановлення супорта



Увага! Перед зняттям супорта слід злити гідравлічний акумулятор гальмівної системи. Для цього необхідно вимкнути запалення та натискати до упору педаль гальма (близько 20 разів), доки вона не стане "твердою".


1. Послабити гайки кріплення задніх коліс.

2. Підняти та зафіксувати задню частину автомобіля та зняти відповідне колесо.

3. Підняти та зафіксувати задню частину автомобіля та зняти відповідне колесо.

4. Від'єднати трос ручного гальма від важеля на супорті.

5. Від'єднати гальмівні шланги від трубопроводів. Отвори у трубопроводах закрити відповідними заглушками.

6. Відгвинтити і витягти болти кріплення тримача супорта.

7. Зняти тримач супорта та супорт.

8. Для встановлення супорта необхідно виконати дії у зворотній послідовності по відношенню до процесу його зняття та видалити повітря з гальмівної системи.

Розбирання та збирання супорта



Метод розбирання та складання супорта описаний при знятті та встановленні гальмівних колодок (див. підрозділ 10.3.2).

Ремонт супорта



1. Зняти супорт гальма (див. вище).

2. Від'єднати супорт від власника.



3. Встановити супорт у лещатах.

4. Витягнути поршень із супорта за допомогою пристосування 12.006 так, щоб він виступав із циліндра приблизно на 20 мм.

5. Зняти еластичний кожух із канавки поршня.

6. Повністю витягнути поршень із циліндра.

7. Витягти еластичний кожух поршня.

8. Ретельно вимити поршень та циліндр.

9. Уважно перевірити стан усіх деталей. Усі подряпини чи сліди зносу поверхні поршня чи циліндра означають обов'язковість заміни комплектного супорта.

10. При складанні слід замінити всі ущільнення та змастити складові елементи гальмівною рідиною.

11. З'єднати супорт із його власником.

12. Встановити та закріпити супорт в автомобілі (див. підрозділ 10.2.2).

13. Видалити повітря з гальмівної системи.

Заміна гальмівного диска



1. Послабте гайки кріплення відповідного заднього колеса.

2. Підняти автомобіль та зняти колесо.

3. Від'єднати трос ручного гальма від скоби на важелі задньої підвіски.

4. Викрутити два болта кріплення супорта.

5. Підвісити супорт під автомобілем за допомогою м'якого дроту, звертаючи увагу, щоб не зашкодити гальмівним шлангам.

6. Позначити положення диска щодо маточини колеса.

7. Витягти пружинне настановне кільце гальмівного диска.

8. Витягти гальмівний диск.

9. Встановити гальмівний диск по відношенню до маточини колеса відповідно до позначень, виконаних при знятті, і надіти пружинне кільце.

10. Закріпити супорт.

11. Зачепити трос ручного гальма за скобу на важелі задньої підвіски.

12. Встановити колесо та опустити автомобіль.

13. Затягнути гайки кріплення колеса за необхідний момент.



14. Клацніть кілька разів на педаль гальма, щоб привести гальмівні колодки в контакт з гальмівним диском.






Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Ще немає коментарів



Фьюжн 
Скорпіо 1 
Скорпіо 2 
Сієрра 
Ми застосовуємо куки, щоб сайт працював стабільно, запам'ятовував налаштування та був зручний для вас 🍪