Зміст: Демонтаж ↳ Монтаж ↳
Демонтаж
Надійно підніміть автомобіль на рівній поверхні, демонтуйте переднє колесо.
Від'єднайте кріплення гальмівного шлангу та сполучну штангу до стабілізатора.
Викрутіть болти гальмівного супорта попереду. Для цього видаліть захисні ковпачки 1 і викрутіть болти 2.
Демонтуйте гальмівний супорт попереду
Відкиньте гальмівний супорт убік і зафіксуйте дротом у колісній ніші (гальмівний шланг не повинен переламуватися).
Викрутіть стопорну гайку на хвостовику поперечної кермової тяги.
Захистіть м'якою ганчіркою від пошкоджень ущільнювальну манжету на шаровому шарнірі.
Від'єднайте знімач хвостовик поперечної рульової тяги.
Захистіть м'якою ганчіркою від пошкоджень шаровий шарнір нижнього поперечного важеля.
Від'єднайте шаровий шарнір так, як описано вище.
Викрутіть болти поворотної опори.
Демонтуйте поворотну опору цангою.
Відкиньте убік приводний вал і підіпріть у колісній ніші.
Підімкніть амортизаційну стійку для того, щоб уникнути пошкоджень.
Викрутіть три кріпильні гайки (стрілки) на амортизаційній стійці.
Викрутіть кріпильне з'єднання (стрілки) на куполі амортизаційної стійки
Вийміть амортизаційну стійку з колісної ніші вниз.
Монтаж
Змонтуйте всі конструктивні елементи у зворотній послідовності.
При монтажі амортизаційна стійка повинна бути в центрі купола.
Верхні кріпильні болти затягніть лише тоді, коли рульова поворотна опора буде зафіксована з амортизаційною стійкою у монтажному положенні.
Виміряйте геометрію передньої осі у спеціалізованій майстерні.