- не допускати роботу генератора з вимкненою акумуляторною батареєю;
- не перевіряти роботу генератора на "іскру", тому що при цьому через діоди протікає значний струм, і вони виходять з ладу;
- не перевіряти діоди напругою більше 12 В або мегомметром;
- при проведенні електрозварювальних робіт відключати всі дроти від генератора та від акумуляторної батареї;
- перевіряти вузли та ланцюги електроустаткування та усувати несправності при непрацюючому двигуні та вимкненій акумуляторній батареї.
ПРИЧИНА | МЕТОД УСУНЕННЯ |
При включенні запалювання не світиться контрольна лампа заряджання акумулятора | |
Обрив проводу між генератором, замком запалювання та контрольною лампою | Перевірити напругу ланцюга, починаючи від генератора |
Розряджений акумулятор | Перевірити напругу та, за необхідності, зарядити акумулятор |
Перегоріла лампочка | Замінити лампочку |
Щітки генератора нещільно прилягають до контактних кілець | Перевірити довжину щіток та свободу переміщення їх у тримачі |
Згоріла обмотка збудження генератора | Перевірити ротор та діоди, які, при виявленні дефектів, підлягають заміні |
Контрольна лампа заряджання акумулятора не гасне при збільшенні обертів двигуна | |
Вийшов з ладу регулятор напруги | Замінити на новий |
Провід між генератором та контрольною лампою має контакт з масою | Необхідно замінити джгут проводів або додатково ізолювати провід |
Контрольна лампа заряджання акумулятора горить при вимкненому запалюванні | |
Коротке замикання діода | Перевірити діоди та замінити несправний |