- не дозволите да генератор ради са искљученом батеријом;
- не проверавајте рад генератора за "варницу", јер у овом случају кроз диоде тече значајна струја и оне не успевају;
- не проверавајте диоде са напоном већим од 12 В или меггером;
- када обављате радове електричног заваривања, искључите све жице из генератора и из батерије;
- проверите компоненте и кола електричне опреме и решите проблем када мотор не ради и када је батерија искључена.
| УЗРОК | МЕТОДА ЕЛИМИНАЦИЈЕ |
| Када је паљење укључено, индикаторска лампица пуњења батерије не светли | |
| Прекините жицу између генератора, прекидача за паљење и контролне лампице | Проверите напон на колу, почевши од генератора |
| Батерија при крају | Проверите напон и, ако је потребно, напуните батерију |
| Сијалица је прегорела | Замените сијалицу |
| Четкице алтернатора не приањају добро уз клизне прстенове | Проверите дужину четкица и њихову слободу кретања у држачу |
| Изгорео је побудни намотај генератора | Проверите ротор и диоде, који се, ако се пронађу недостаци, морају заменити |
| Лампица упозорења за пуњење батерије се не гаси када се број обртаја мотора повећа | |
| Покварен регулатор напона | Замените новим |
| Жица између генератора и контролне лампе има контакт уземљења | Кабелски свежањ треба заменити или жицу додатно изоловати |
| Лампица упозорења напуњености батерије светли када је контакт искључен | |
| Кратки спој диоде | Проверите диоде и замените неисправне |
(Чланак је у целости преузет са наведене веб странице: «FORDBOOK.ru»)