Зміст: Перевірка при повному навантаженні ↳ Перевірка при частковому навантаженні ↳ Перевірка запобіжного вимикача… ↳
Перевірка установки початкового моменту запалювання за допомогою стробоскопа на гарячому двигуні виконується з використанням графіка моменту перемикання передач (рис. 7.57).
Для цієї перевірки необхідно, щоб педаль акселератора була натиснута до упору, а до вимикача примусового зниження передачі приєднано відповідний провід. Відвернути вакуумну трубку підведення розрідження від впускного трубопроводу до ЕБУ і заглушити її. Пустить двигун і встановити частоту обертання колінчастого валу 1000 об/хв. Стробоскоп має показати 12°.
ПРИМІТКА: Так як котушка запалювання має два висновки, то прилад показуватиме імпульси для двох циліндрів, отже, для отримання величини УЗ необхідно показання приладу розділити на два.
Виконати перевірку для частот обертання колінчастого валу 2100-3050 та 3100-6500 об/хв. Якщо стробоскоп показує 16°, перевірити на обрив провід, що з'єднує вимикач примусового зниження передачі з масою, а також стан ізолюючої підкладки вимикача.
Перевірка при повному навантаженні
Виконати всі попередні умови перевірки, зазначені вище, та від'єднати провід від вимикача примусового зниження передачі. Стробоскоп повинен показати 16°, а обороти повинні трохи піднятися. В іншому випадку перевірити датчик температури охолоджуючої рідини та провід, що з'єднує цей датчик з ЕБУ системи запалювання.
Перевірка при частковому навантаженні
Під'єднати вакуумний насос до вакуумної трубки ЕБУ та створити розрідження 0,065 кгс/см². Збільшити обороти та спостерігати за показаннями стробоскопа. Відзначити його показання при 1000, 2000, 3600, 4100 та 4600 об/хв і розділити їх навпіл. Виконати перевірку для розрідження 0,060; 0,110; 0,160; 0,210; 0,260; 0.310; 0,360 та 0,410 кгс/см². Якщо температура охолоджуючої рідини вище 100°C після перевірки при повному навантаженні, значення першого графіка перевірки при частковому навантаженні (0.060 кгс/см²) будуть нижчими на 4°. Інші графіки будуть нормальними..
Перевірка запобіжного вимикача запалювання
Включити I передачу та рухатися на ній. натискаючи на педаль акселератора до спрацьовування запобіжного вимикача запалювання при 6500 об/хв. Якщо спрацьовування не відбувається, перевірити маховик, датчик вимикача та електричні з'єднання.
[Текст статті скопійовано з веб-сайту: FORDBOOK]