Ова провера захтева да педала гаса буде потпуно притиснута и да је одговарајућа жица повезана са прекидачем за нижу брзину. Одврните вакуумску цев од усисне гране до рачунара и укључите је. Покрените мотор и подесите брзину мотора на 1000 о/мин. Стробоскоп треба да показује 12°.
НАПОМЕНА: Пошто калем за паљење има два извода, инструмент ће приказати импулсе за два цилиндра. стога је за добијање вредности УОЗ потребно очитавање инструмента поделити са два.
Извршите проверу брзине радилице од 2100-3050 и 3100-6500 о/мин. Ако стробоскоп очитава 16°, проверите да ли постоји прекид у жици која повезује позитивни прекидач за нижу брзину са «тежина», као и стање изолационе облоге прекидача.
Тест пуног оптерећења
Покрените све горе наведене предуслове за тестирање и одспојите жицу са позитивног прекидача за нижу брзину. Стробоскоп треба да показује 16°и број обртаја треба да расте благо. У супротном, проверите сензор температуре расхладне течности и жицу која повезује овај сензор са ЕЦУ за паљење.
Тест делимичног оптерећења
Повежите вакуум пумпу са вакуумском цеви ЕЦУ и створите вакуум од 0,065 кгф/цм². Повећајте брзину и посматрајте очитавања стробоскопа. Забележите његова очитавања на 1000, 2000, 3600, 4100 и 4600 о/мин и поделите их на пола. Покрените тест за вакуум од 0,060; 0,110; 0,160; 0,210; 0,260; 0,310; 0,360 и 0,410 кгф/цм². Ако је температура расхладне течности изнад 100°Ц након теста пуног оптерећења, вредности прве криве теста делимичног оптерећења (0,060 кгф/цм²) биће нижи за 4°Остатак графикона ће бити нормалан. Да бисте проверили, одспојите жицу са сензора температуре и кратко је притисните «маса».
Провера сигурносног прекидача за паљење
Укључите 1. брзину и крећите се у њој. притискајући педалу гаса док сигурносни прекидач за паљење не ради на 6500 о/мин. Ако се не ради, проверите замајац, сензор прекидача и електричне везе.
