Ehhez a teszthez a gázpedált teljesen le kell nyomni, és a megfelelő vezetéket a lefelé váltó kapcsolóhoz kell csatlakoztatni. Csavarja le a szívócsövet, amely a szívócsonkból a számítógépbe vezeti a vákuumot, és dugja be. Indítsa be a motort, és állítsa a főtengely fordulatszámát 1000 ford./percre. A villogó fénynek 12°-ot kell mutatnia.
MEGJEGYZÉS: Mivel a gyújtótekercsnek két kivezetése van, a készülék két henger impulzusait mutatja. ezért az SOP érték megszerzéséhez a műszer leolvasását kettővel kell osztani.
Végezze el az ellenőrzést 2100-3050 és 3100-6500 ford./perc főtengely-fordulatszámra. Ha a villogó fény 16°-ot mutat, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a kényszerített lefelé váltó kapcsolót a testtel összekötő vezetékben, valamint a kapcsoló szigetelő burkolatának állapotát.
Teljes terhelési teszt
Hajtsa végre az összes fenti vizsgálati előfeltételt, és válassza le a vezetéket a lefelé váltó kapcsolóról. A villogó fénynek 16°-ot kell mutatnia, és a fordulatszámnak kissé emelkednie kell. Ellenkező esetben ellenőrizze a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét és az érzékelőt a gyújtásrendszer ECU-jához csatlakoztató vezetéket.
Részterhelési teszt
Csatlakoztassa a vákuumszivattyút az ECU vákuumcsövéhez, és hozzon létre 0,065 kgf/cm² vákuumot. Növelje a sebességet, és figyelje a villogó értékeket. Jegyezze fel az 1000, 2000, 3600, 4100 és 4600 ford./percnél mért értékeket, és ossza ketté. Végezze el a 0,060 vákuum ellenőrzését; 0,110; 0,160; 0,210; 0,260; 0.310; 0,360 és 0,410 kgf/cm². Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 100°C felett van a teljes terhelés mellett, az első tesztgrafikon értékei részterhelésnél (0,060 kgf/cm²) 4°-kal alacsonyabbak lesznek húzza ki a vezetéket a hőmérséklet-érzékelőből, és zárja le a testtel.
A gyújtásbiztonsági kapcsoló ellenőrzése
Kapcsolja be az 1. sebességfokozatot, és vezessen benne. nyomja le a gázpedált, amíg a gyújtás biztonsági kapcsolója 6500 ford./percnél aktiválódik. Ha nem működik, ellenőrizze a lendkereket, a kapcsolóérzékelőt és az elektromos csatlakozásokat.
Az eredeti szöveg egy online forráson található [FordBook]