A gyújtás kezdeti pillanatának beszerelésének ellenőrzése

A gyújtás időzítésének ellenőrzése stroboszkóppal forró motoron a grafikon segítségével történik «váltási pont» (rizs. 7.57).



Ehhez az ellenőrzéshez teljesen le kell nyomni a gázpedált, és a megfelelő vezetéket a lefelé váltó kapcsolóhoz kell csatlakoztatni. Csavarja le a szívócsövet a szívócsonkról a számítógépre, és dugja be. Indítsa el a motort, és állítsa a motor fordulatszámát 1000 ford./percre. A villogónak 12°-ot kell mutatnia.

MEGJEGYZÉS: Mivel a gyújtótekercsnek két vezetéke van, a műszer két henger impulzusait jeleníti meg. ezért az UOZ értékének megszerzéséhez a műszer leolvasását el kell osztani kettővel.

Ellenőrizze a főtengely fordulatszámát 2100-3050 és 3100-6500 ford/perc között. Ha a villogó 16°-ot mutat, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a vezetékben, amely a pozitív lefelé kapcsolót a «súly», valamint a kapcsoló szigetelő bélésének állapota.

Teljes terhelési teszt

Végezze el az összes fenti vizsgálati előfeltételt, és válassza le a vezetéket a pozitív lefelé váltó kapcsolóról. A villogónak 16°-ot kell mutatnia, és a fordulatszámnak kissé emelkednie kell. Ellenkező esetben ellenőrizze a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőt és az érzékelőt a gyújtás ECU-val összekötő vezetéket.

Részleges terhelési teszt

Csatlakoztassa a vákuumszivattyút az ECU vákuumcsövéhez, és hozzon létre 0,065 kgf/cm² vákuumot. Növelje a sebességet, és figyelje a villogó értékeket. Jegyezze fel az 1000, 2000, 3600, 4100 és 4600 ford./percnél mért értékeket, és ossza ketté. Futtasson le egy tesztet 0,060 vákuumra; 0,110; 0,160; 0,210; 0,260; 0,310; 0,360 és 0,410 kgf/cm². Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 100°C felett van a teljes terhelési teszt után, akkor az első részterhelési teszt görbe értékei (0,060 kgf/cm²) 4°-kal alacsonyabb lesz. A többi grafikon normális lesz. Az ellenőrzéshez válassza le a vezetéket a hőmérséklet-érzékelőről, és zárja rövidre «tömeg».

A gyújtásbiztonsági kapcsoló ellenőrzése

Kapcsolja be az 1. sebességfokozatot, és haladjon benne. nyomja le a gázpedált, amíg a gyújtásbiztonsági kapcsoló 6500 ford./perc sebességgel nem működik. Ha nem működik, ellenőrizze a lendkereket, a kapcsolóérzékelőt és az elektromos csatlakozásokat.